道路的施工工序及方法

1、準(zhǔn)備工作

土基用18-21T三輪壓路機(jī)或等效的碾壓設(shè)備檢驗(yàn)（壓3-4遍）。在碾壓過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)土過(guò)干，表層松散，應(yīng)適當(dāng)灑水，如土過(guò)濕，發(fā)現(xiàn)簧現(xiàn)象，應(yīng)采用挖開晾曬、換土、摻石灰或料粒等措施進(jìn)行處理，直到下承土基表面平整，堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，沒(méi)有任何松散的材料和軟弱地點(diǎn)。

2、施工放樣

（1）在土路基上恢復(fù)中線。直線段每15～～20M設(shè)在一樁，平曲線段每10～～15M設(shè)一樁，并在兩側(cè)肩邊緣外0.3～～0.5M設(shè)指示樁。

（2）進(jìn)行水平測(cè)量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出底基層邊緣的設(shè)計(jì)高。

3、備料

選擇級(jí)配符合設(shè)計(jì)要求的材料，均勻?qū)影此射伜穸榷逊旁诼反采稀?/p>

道路施工工藝

砼攪拌、運(yùn)輸?砼采用現(xiàn)場(chǎng)集中攪拌砼，由我司提前按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)，要求攪拌時(shí)嚴(yán)格按試驗(yàn)室提供的配合比準(zhǔn)確下料。砼采用砼運(yùn)輸車運(yùn)送。

鋼筋制作安放?鋼筋統(tǒng)一在場(chǎng)外按設(shè)計(jì)要求加工制作后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，水泥砼澆筑前安放。

自由板邊緣鋼筋安放?自由板邊緣鋼筋安放，離板邊緣不少于5cm，用預(yù)制砼墊塊墊托，墊塊厚度為4cm，墊塊間距不大于80cm，兩根鋼筋安放間距不少于10cm。在澆筑砼過(guò)程中，鋼筋中間保持平直，不變形撓曲，并防止移位。

角隅鋼筋安放在砼澆筑振實(shí)至與設(shè)計(jì)厚度差5cm時(shí)安放，距脹縫和板邊緣各為10cm，平鋪就位后繼續(xù)澆筑、振搗上部砼。

檢查井、雨水口防裂鋼筋安放同自由板邊緣鋼筋安放方法。

道路施工拌和

早期有采用路拌法拌和，成為離析的主要來(lái)源之一。隨著施工要求的提高，月前省內(nèi)高速公路項(xiàng)月逐漸采用場(chǎng)拌法拌和，有效的控制了級(jí)配碎石混合料的利息程度。拌和設(shè)備的性能直接影響混合料的質(zhì)量,良好的拌和設(shè)備體現(xiàn)在生產(chǎn)能力、拌和系統(tǒng)等方面,自動(dòng)稱量系統(tǒng)控制準(zhǔn)確才能使配合比得到保證。目前較多采用拌和設(shè)備采用生產(chǎn)能力不小于500t/h 的穩(wěn)定土拌和機(jī)作為級(jí)配碎石混合料的攪拌設(shè)備，且應(yīng)同時(shí)保證生產(chǎn)能力與后續(xù)攤鋪能力相匹配。施工單位項(xiàng)日部和總監(jiān)辦試驗(yàn)室應(yīng)配置有經(jīng)驗(yàn)的試驗(yàn)人員專門對(duì)混和料不斷觀察, 除按規(guī)范要求頻率抽查外,發(fā)現(xiàn)異常時(shí)及時(shí)報(bào)告并進(jìn)行處理,保證混合料中.的各種材料的比例符合要求。