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公司基本資料信息
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CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡稱,是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)的,并終成為標準(ISO 11898),是國際上應(yīng)用較廣泛的現(xiàn)場總線之一。 在北美和西歐,CAN總線協(xié)議已經(jīng)成為汽車計算機控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)控制局域網(wǎng)的標準總線,并且擁有以CAN為底層協(xié)議專為大型貨車和重工機械車輛設(shè)計的J1939協(xié)議。
CAN屬于現(xiàn)場總線的范疇,它是一種有效支持分布式控制或?qū)崟r控制的串行通信網(wǎng)絡(luò)。較之許多RS-485基于R線構(gòu)建的分布式控制系統(tǒng)而言,基于CAN總線的分布式控制系統(tǒng)在以下方面具有明顯的優(yōu)越性: 已形成標準的現(xiàn)場總線
另外,與其它現(xiàn)場總線比較而言,CAN總線是具有通信速率高、容易實現(xiàn)、且價格比強等諸多特點的一種已形成標準的現(xiàn)場總線。這些也是CAN總線應(yīng)用于眾多領(lǐng)域,具有強勁的市場競爭力的重要原因。
CAN總線光纖轉(zhuǎn)換器(CAN-Fiber)是專門為“消防主機(火災報警控制器)聯(lián)動”設(shè)計的CAN 總線工業(yè)級光纖通訊中繼產(chǎn)品。通過將該總線的電纜通訊轉(zhuǎn)換為光纖通訊,實現(xiàn)了總線段間的信號光電隔離、完全隔離了總線段之間的電氣干擾,同時具有總線信號再生、延長傳輸距離(與速率相關(guān))、增加節(jié)點數(shù)以及改變組網(wǎng)拓撲結(jié)構(gòu)的功能。支持基于CAN2.0A/B的各類總線。
CAN總線雖然有強大的抗干擾和糾錯重發(fā)機制,但目前CAN被大量應(yīng)用于比如新能源汽車、軌道交通、煤礦、電機驅(qū)動等行業(yè),而這些場合的電磁環(huán)境比較嚴重,所以如何抗干擾是工程較為關(guān)心的話題。
前段時間有個做模臺流水線的用戶,一條流水線有兩路CAN總線,一條總線有22個控制節(jié)點,每當啟動模臺就會出現(xiàn)嚴重的失控狀態(tài),模臺下是由很多電機驅(qū)動的,而操控臺下放著變頻器。使用CANScope測試發(fā)現(xiàn),在未啟動電機情況下,控制臺的CAN通信正常,幀統(tǒng)計結(jié)果顯示成功率。