降低風機噪聲治理方法有七種，分別是：系統阻抗,一個機殼的入風口與出風口之間范圍占全部系統阻抗的百分之六十至八十，另外氣流愈大，噪音相對愈高。系統阻抗愈高，冷卻所需的氣流愈大，因此為了將噪音降至較小，系統阻抗需要減至更低的程度;氣流的擾亂，沿著氣流路徑所遇到的阻礙而造成的擾流會產生噪音。因此任何阻礙，特別在關鍵的入風口與出風口范圍，務必要避免，以降低噪音。

冷卻風扇和排風噪聲。機組風扇噪聲是由渦流噪聲、旋轉噪聲以及機械噪聲組成。排風噪聲、氣流噪聲、風扇噪聲、機械噪聲會通過排風的通道傳播出去，從而對環境造成噪聲污染。?進風噪聲。柴油發電機組在正常工作的時候需要有足夠的新風供應，一方面保證發動機的正常工作，另一方面要給機組創造良好的散熱條件，否則機組無法保證其使用性能。進風通道的作用是：保證發動機的正常工作以及給機組本身創造良好的散熱條件。

污染點多、面源廣、危害大，嚴重的噪聲污染往往會給人“像睡在馬路上”的痛感。另據我國環境監測報告顯示，近2/3的城市居民在噪音超標的環境中工作和生活，遭受著噪音傷害。噪聲污染讓生活在城市里的人“想靜靜”真的很難。有業內人士坦言，未來只有補齊城市噪聲污染治理這塊環境改善的短板，“城市讓生活更美好”才能更好地照進現實。不同于水、大氣和固體廢棄物這三大公認城市污染，噪音屬于感覺公害，不能集中處理，但在政策標準上不能落后。雖然我國早已實施了《中華人民共和國環境噪聲污染防治法》，但執行效果并不盡如人意。