7分鐘前 云南歐式葫蘆雙梁起重機廠來電咨詢「杭起重工」[杭起重工900d521]內容：

運行極限位置限制器

起重機小車或大車工作運行到行程的極限位置時，應停止運行，否則車體將與軌端止擋和緩沖器碰撞，損傷起重機或軌道的支承系統(如廠房等)，并可能造成設備和人身事故。所以，凡是動力驅動的起重機，其運行極限位置都應裝設運行極限位置限制器。行程限制器一般由一個行程開關和觸發開關的安全尺構成。

緩沖器

起重機緩沖器一般在下述幾種情況下起作用：起重機運行至行程終點附近時 ，有時因速度較大，越過行程開關后不能立刻停止；當行程開關失靈操作又失誤時，起重機將會以原有的運行速度沖向行程終點；此外，如在同一跨廠房內裝設兩臺或更多的橋式起重機，在工作中有很多相撞的機會。這時，起重機運行動能將能通過碰撞造成本身或其支承結構損傷，甚至導致人身事故。所以，《起重機械安全規程》要求，橋式、門式起重機、裝卸橋，以及門座起重機或升降機等都要裝設緩沖器。起重機常用的緩沖器有實體式緩沖器、彈簧緩沖器和液壓緩沖器。

隨著科學技術的發展，起重機械進一步趨向高速化、大型化、復雜化，且使用密度加大。在很多企業里，同層多臺吊車作業比較普遍，也有上下兩層、甚至三層吊車作業的場所。在這種情況下，單憑安全尺、行程開關，或者單憑司機目測等傳統方式來防止碰撞，已經不能保證安全。從60年始，一些工業發達國家研制出光線、超聲波、微波等無觸點式起重機防碰裝置。這種全新的防碰裝置。具有探測距離遠，可同時設定多個報警距離，精度高，功能全，環境適應性好的特點。很快形成了產品系列，廣泛得到各類企業應用。我國寶鋼等企業引進的起重機械，基本上都安裝了這種防碰裝置。

起重機安裝及驗收總則

1.1 起重設備安裝工程應從設備開箱起，至設備試運轉合格辦理工程驗收為止。

1.2 對大型、特殊、復雜的起重設備的吊裝，應制定完善的吊裝方案;當利用建筑結構柱、梁等作為吊裝的重要承力點時，應經結構計算(驗算)，并經所在地主管部門同意后方可利用(施工)。

1.3 起重設備安裝完畢，必須經負荷試運轉合格辦理工程驗收手續后，方可投人生產使用。

1.4 起重設備安裝工程施工及驗收除應按本規范的規定執行外，還應符合現行有關、規范的規定。