影響，大眾汽車兩家工廠停產|廣州同創芯

1999年12月31日，普京正式入主克里姆林宮。幾年以后，當地汽車市場也開始了高速增長。到了2008年，俄羅斯汽車銷量已達289萬輛，而此時俄羅斯本土汽車集團AvtoVAZ卻爆發財務危機，市場份額被蠶食。俄羅斯一方面向其施以援手，一方面限制部分國外品牌的進入。市場增長之初，俄羅斯曾經為外國汽車制造商提供優惠政策。執行三年多后，俄羅斯叫停了這一政策，并終止了組裝工廠的申請，同時實行歐Ⅲ排放標準，而一些此前曾進入俄羅斯市場的外國也受到了限制。

俄羅斯本土也是眾多汽車外資廠商的投資地點，大眾、寶馬、奔馳等在俄羅斯都有投資設立工廠。其中大眾在莫斯科西南部卡盧加工廠每年可生產22.5萬輛汽車，有大約4000名當地員工；寶馬在當地的合資企業也如華晨一樣，剛剛延長了合資協議時間至2028年并為擴產增加了新的投資，西方國家的制裁會使得這些外資廠家的供應鏈出現問題，因此會導致部分工廠限制產量，不管是德國大眾還是法國Stellantis都面臨類似的情況。

目前，大眾汽車此前也發布了一則聲明，聲明當中說，“大眾汽車希望迅速停止敵對行動并恢復。我們相信，沖突的可持續解決方案只能在國際法的基礎上進行”。

DRAM供過于求，Q2價格繼續下調

PC、筆電、智慧型手機等產品需求面，近期受烏俄與高通膨影響，消費者購買力削弱，研調機構TrendForce預估，第2季整體DRAM均價跌幅約0~5%，目前僅伺服器為主要支撐記憶體需求來源，整體第2季DRAM仍存在供過于求情形。

TrendForce表示，在PC的DRAM方面，受烏俄影響，引發PC代工廠對第2季訂單采取保守備貨策略，且可能持續影響下半年旺季訂單，進而下修今年的出貨目標，但整體供給位仍增長，因此第2季PC應用的DRAM價格跌幅應會再擴大至3%~8%，且可能會進一步惡化。

伺服器DRAM方面，TrendForce指出，伺服器DRAM屬長料，庫存水位與季大致持平，但價格跌幅可望隨旺季備貨潮收斂至0~5%。

而受高通膨、各國疫情變化及烏俄等諸多因素影響，不排除智慧型手機生產量可能持續下修，預估第2季供過于求將持續，跌幅約0~5%。

繪圖（Graphics）DRAM方面，近幾個月虛擬貨幣價格疲弱，顯卡需求逐漸開始松動，但廠商要將規格轉換尚待時間發酵，預估第2季價格將轉為上漲0~5%。

消費型DRAM因來自特定產品如WiFi 6、5G基地臺等對DDR3需求持續強勁，三星、SK海力士已逐步減產DDR3，因此TrendForce預期，DDR3第2季價格將上漲3~8%；DDR4則仍維持跌勢。

鋰電池原材料價格上漲7倍，供應鏈面臨挑戰

“從 2021 年初到 2022 年 5 月，鋰價格上漲了 7 倍以上，鈷價格上漲了一倍以上。同期鎳價幾乎翻了一番，達到近十年來未見的水平，”IEA 在發布的《2022 年電動汽車展望 》報告中表示上周。

業內人士表示，鋰離子電池的需求旺盛，但電池供應鏈可能還沒有準備好，并承認礦物材料的短缺構成了挑戰。

消息人士稱，鋰價格的飆升是由三元電池和磷酸鐵鋰（LFP）電池制造商的需求推動的。他們表示，磷酸鐵鋰電池生產的擴張速度比三元電池增長更快，規模更大，這主要是受中國電池制造商的推動，它們占據了 99% 的磷酸鐵鋰產量。

美光即將在日本開設DRAM產品研究

近日，東京報道稱，美國內存制造商美光將開始在日本生產先進的DRAM產品。

報道稱，美光執行副總裁馬尼什巴蒂亞(Manish Bhatia)在接受專訪時透露，計劃在今年下半年利用日本廣島工廠生產1工藝的DRAM產品。

美光計劃未來十年在投資1500億美元。關于日本廣島工廠的生產規模等細節，巴蒂亞表示，相關細節需要在未來預計獲得日本資助時進行協商。

據悉，美光日本廣島工廠是2013年收購爾必達時收購的，之后積極投資。目前，廣島工廠沒有額外工廠的空間。