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影響,大眾汽車兩家工廠停產|廣州同創芯
1999年12月31日,普京正式入主克里姆林宮。幾年以后,當地汽車市場也開始了高速增長。到了2008年,俄羅斯汽車銷量已達289萬輛,而此時俄羅斯本土汽車集團AvtoVAZ卻爆發財務危機,市場份額被蠶食。俄羅斯一方面向其施以援手,一方面限制部分國外品牌的進入。市場增長之初,俄羅斯曾經為外國汽車制造商提供優惠政策。執行三年多后,俄羅斯叫停了這一政策,并終止了組裝工廠的申請,同時實行歐Ⅲ排放標準,而一些此前曾進入俄羅斯市場的外國也受到了限制。
俄羅斯本土也是眾多汽車外資廠商的投資地點,大眾、寶馬、奔馳等在俄羅斯都有投資設立工廠。其中大眾在莫斯科西南部卡盧加工廠每年可生產22.5萬輛汽車,有大約4000名當地員工;寶馬在當地的合資企業也如華晨一樣,剛剛延長了合資協議時間至2028年并為擴產增加了新的投資,西方國家的制裁會使得這些外資廠家的供應鏈出現問題,因此會導致部分工廠限制產量,不管是德國大眾還是法國Stellantis都面臨類似的情況。
目前,大眾汽車此前也發布了一則聲明,聲明當中說,“大眾汽車希望迅速停止敵對行動并恢復。我們相信,沖突的可持續解決方案只能在國際法的基礎上進行”。
DRAM供過于求,Q2價格繼續下調
PC、筆電、智慧型手機等產品需求面,近期受烏俄與高通膨影響,消費者購買力削弱,研調機構TrendForce預估,第2季整體DRAM均價跌幅約0~5%,目前僅伺服器為主要支撐記憶體需求來源,整體第2季DRAM仍存在供過于求情形。
TrendForce表示,在PC的DRAM方面,受烏俄影響,引發PC代工廠對第2季訂單采取保守備貨策略,且可能持續影響下半年旺季訂單,進而下修今年的出貨目標,但整體供給位仍增長,因此第2季PC應用的DRAM價格跌幅應會再擴大至3%~8%,且可能會進一步惡化。
伺服器DRAM方面,TrendForce指出,伺服器DRAM屬長料,庫存水位與季大致持平,但價格跌幅可望隨旺季備貨潮收斂至0~5%。
而受高通膨、各國疫情變化及烏俄等諸多因素影響,不排除智慧型手機生產量可能持續下修,預估第2季供過于求將持續,跌幅約0~5%。
繪圖(Graphics)DRAM方面,近幾個月虛擬貨幣價格疲弱,顯卡需求逐漸開始松動,但廠商要將規格轉換尚待時間發酵,預估第2季價格將轉為上漲0~5%。
消費型DRAM因來自特定產品如WiFi 6、5G基地臺等對DDR3需求持續強勁,三星、SK海力士已逐步減產DDR3,因此TrendForce預期,DDR3第2季價格將上漲3~8%;DDR4則仍維持跌勢。
鋰電池原材料價格上漲7倍,供應鏈面臨挑戰
“從 2021 年初到 2022 年 5 月,鋰價格上漲了 7 倍以上,鈷價格上漲了一倍以上。同期鎳價幾乎翻了一番,達到近十年來未見的水平,”IEA 在發布的《2022 年電動汽車展望 》報告中表示上周。
業內人士表示,鋰離子電池的需求旺盛,但電池供應鏈可能還沒有準備好,并承認礦物材料的短缺構成了挑戰。
消息人士稱,鋰價格的飆升是由三元電池和磷酸鐵鋰(LFP)電池制造商的需求推動的。他們表示,磷酸鐵鋰電池生產的擴張速度比三元電池增長更快,規模更大,這主要是受中國電池制造商的推動,它們占據了 99% 的磷酸鐵鋰產量。
美光即將在日本開設DRAM產品研究
近日,東京報道稱,美國內存制造商美光將開始在日本生產先進的DRAM產品。
報道稱,美光執行副總裁馬尼什巴蒂亞(Manish Bhatia)在接受專訪時透露,計劃在今年下半年利用日本廣島工廠生產1工藝的DRAM產品。
美光計劃未來十年在投資1500億美元。關于日本廣島工廠的生產規模等細節,巴蒂亞表示,相關細節需要在未來預計獲得日本資助時進行協商。
據悉,美光日本廣島工廠是2013年收購爾必達時收購的,之后積極投資。目前,廣島工廠沒有額外工廠的空間。