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公司基本資料信息
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液體冷卻技術通過液體對流換熱,將電池產生的熱量帶走,降低電池溫度。液體介質的換熱系數高、熱容量大、冷卻速度快,對降低高溫度、提升電池組溫度場一致性的,同時,熱管理系統的體積也相對較小。隨著我國科技實力的提升,很多創新技術被應用到電動汽車之中,為電動汽車的發展提供了更為有利條件。而鋰電池作為電動汽車技術的部件,其安全管理技術的提升一直是該行業關注的新技術突破重點。在整個冷卻系統中,冷卻液起著十分重要的作用,比起燃油汽車的防腐蝕、防過熱、防霜凍的三重保護。電動汽車的動力系統還需要冷卻液具有防爆性。
電動汽車鋰電池防爆溫控液具有應用范圍廣:產品除電動汽車動力電池以外可應用于儲能電池等領域;使用壽命長:可達到2年/4萬公里。液體冷卻技術通過液體對流換熱,將電池產生的熱量帶走,降低電池溫度。液體介質的換熱系數高、熱容量大、冷卻速度快,對降低溫度、提升電池組溫度場一致性的,同時,熱管理系統的體積也相對較小。新能源汽車驅動系統中一般采用風冷、液冷組合的設計來保證整個系統的安全運轉,其中液冷系統依靠冷卻水泵帶動冷卻液在冷卻管道中循環流動,通過在散熱器的熱交換等過程,冷卻液帶走電動機與控制器產生的熱量。
電動汽車鋰電池防爆溫控液具有應用范圍廣:產品除電動汽車動力電池以外可應用于儲能電池等領域;使用壽命長:可達到2年/4萬公里。電動汽車鋰電池防爆溫控液具有優異的溫控性能:導熱系數及熱容達到傳統溫控液的技術水平,遠高于導熱油和氟化液的熱傳導能力。當車輛需要進行冷卻時,膨脹水壺內的冷卻液通過管道進入到車輛前部的冷凝器,然后通過撞風帶走散熱器內部冷卻液溫度,使溫度進一步降低。
電動汽車鋰電池防爆溫控液具有應用范圍廣:產品除電動汽車動力電池以外可應用于儲能電池等領域;使用壽命長:可達到2年/4萬公里。鋰電池作為電動汽車的動力源,電池內部常因散熱不及時導致溫度過高,從而使電池的性能下降和壽命縮短,所以電池均配置散熱系統。相較于一般車型采用的傳統風冷散熱系統,動力電池液冷技術優勢更加明顯,散熱效率更高,散熱均衡性也會更好。新能源汽車驅動系統中一般采用風冷、液冷組合的設計來保證整個系統的安全運轉,其中液冷系統依靠冷卻水泵帶動冷卻液在冷卻管道中循環流動,通過在散熱器的熱交換等過程,冷卻液帶走電動機與控制器產生的熱量。