波形護(hù)欄：如何辨別噴塑波形護(hù)欄板的好壞？

辨別噴塑波形護(hù)欄板的好壞主要看兩個(gè)地方:制作工藝和噴涂材料的附著力。良好的制作工藝對(duì)波形護(hù)欄外觀的展示性非常重要，噴涂材料的選取關(guān)系到波形護(hù)欄的使用壽命，二者缺一不可。

波形護(hù)欄防腐處理工藝主要是看表面的噴涂層是否均勻、光滑，純色的涂層不能混有雜色，這是對(duì)噴涂工藝基本的要求。

由于高速護(hù)欄板在高速公路中起到的作用越來(lái)越大，因此在高速公路的建設(shè)中對(duì)護(hù)欄的要求也越來(lái)越重要。而不同規(guī)格型號(hào)的高速護(hù)欄板所扮演的角色也有相應(yīng)的差別。下面就波形護(hù)欄板的具體型號(hào)作個(gè)簡(jiǎn)單的介紹。一、標(biāo)準(zhǔn)波形護(hù)欄板總長(zhǎng)度4320毫米（安裝完畢后凈剩4米）立柱間距4米。1、兩波形梁護(hù)欄板的寬度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm；理論重量：3mm厚的為49.16kg,4mm厚的為65.55kg; 每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。

中央分隔帶波形粱護(hù)欄

設(shè)置于中央分隔帶的波形梁護(hù)欄，按防撞等級(jí)可分為Am級(jí)和Sm級(jí)。Sm級(jí)護(hù)欄屬加強(qiáng)型，適用于中央分隔帶內(nèi)有重要構(gòu)造物，并需要限制護(hù)欄橫向位移的路段；Am級(jí)適用于汽車路的一般路段。按構(gòu)造可分為分設(shè)型和組合型兩種。分設(shè)型護(hù)欄適合于中央分隔帶相對(duì)較寬，中央分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物較多，并在中央分隔帶下埋有管線的路段。組合型護(hù)欄適合于中央分隔帶寬度較窄，中央分隔帶內(nèi)構(gòu)造物不多或埋設(shè)管線較少的路段。

1、波形護(hù)欄是一種道路防撞防護(hù)設(shè)施。它由兩個(gè)波紋梁崗護(hù)欄和兩個(gè)固定夾緊護(hù)欄組成。主要是為了防止失控車輛沖出道路,根據(jù)不同的公路等級(jí)采用不同的規(guī)格。公路正常運(yùn)行時(shí),可利用插入式鋼柱方便地將護(hù)欄插入洞口預(yù)設(shè)的插座中,起到隔離和保護(hù)作用。同時(shí),護(hù)欄與公路外側(cè)護(hù)欄帶相對(duì)應(yīng),統(tǒng)一美觀。

2、當(dāng)車輛與波形護(hù)欄碰撞時(shí),波紋鋼護(hù)欄具有良好的耐撞性,吸收能量和功能,不易損壞。同時(shí),它還可以保護(hù)車輛和乘員。當(dāng)?shù)缆肪S護(hù)或其他原因需要連接時(shí),方便的是在開口處移除護(hù)欄并打開車輛通過(guò)的通道。一般適用于公路、一、二路、省道、縣道、鄉(xiāng)村公路景區(qū)建設(shè),大型停車場(chǎng)安全保護(hù)工程。波形護(hù)欄具有自身優(yōu)良的品質(zhì)和強(qiáng)的抗沖擊功能,贏得了道路建設(shè)者的青睞。