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汽車吊主要是在建筑施工地被廣泛應用,種類很多,給人們提供了很大的方便,所以下面汽車吊生產廠家給大家講講汽車吊的優缺點。
優點
1、采用通用或者的汽車底盤,按照汽車原有的速度行駛,使用靈活,能夠快速轉移。
2汽車吊采用壓夜的傳動,傳動平穩、操作方便、吊裝的速度快,效率也高。
3、起重臂是折疊式,工作性能靈活,轉移也很快。
缺點
1、吊重的時候必須使用支腿,不可以載荷行駛。
2、轉彎的半徑大,越野性能很差。
3、汽車吊箱型的起重臂的自重大,影響起重量。
4、維修的要求很高。
汽車吊汽車吊整車性能。整車主要性能指標主要有底盤參數、工作性能參數、行駛參數、質量參數和尺寸參數等。就起重性能而言,起重特性充分反映了吊車在各種同幅度起升能力。
參數表中的幅度是起重機回轉中心到吊鉤中心的水平距離,是衡量起升能力的一個重要參數。在起升質量和高度相同的情況下,幅度越大,說明其工作范圍就越大。起重力矩綜合了起升質量和幅度兩個因素的參數,它的數值大小可以讓用戶確切地了解起重機的起重能力。通常所說的汽車吊起升高度是指主臂全伸加副臂所能起吊的高度,此值越大說明此起重機的高空工作范圍就越大,應用范圍也就越廣泛。
工作速度也是反映起重性能的一個主要參數,它包括起升速度(通常用單繩起升速度來表示)、回轉速度、變幅速度(通常用起臂時間表示)、起重臂伸縮速度(時間)、支腿收放速度(時間)。對于起臂時間、伸縮時間和支腿收放時間,當然是越短越好。
但起升速度和回轉速度必須根據以下幾點來考慮。
① 考慮汽車吊的作業對象。用于港口碼頭、車站貨物進裝和搬運的起重機,一般要求工作速度快,以提高作業效率,用于建筑安裝工程的汽車吊,則要求吊裝平穩性,對起升速度和回轉速度要求低些。
② 考慮機型。大型起重機,主要解決重件吊裝問題。重件的流量小,工作速度不是主要問題,應重點考慮工作平穩性、安全性,小型機則相反。
冬季應該如何保護輪胎呢?胎壓不要有意調低。有些老司機往往認為,冬天車輪的胎壓應該低一些,以加大輪胎和地面的接觸面積,認為這樣摩擦力就會增大,比較安全。其實,這種想法已經不適合現在的情況了。以前的汽車輪胎胎壓普遍較高,到了冬季降低胎壓是正確的;但現在的車輛由于舒適性的需要,正常的胎壓已經比較低了,如果再,輪胎就很容易受損傷。
所以冬季車輛的輪胎按照標準沖壓就行。 長時間行駛冰雪路應該換胎。通常,汽車廠家在車輛出廠時給車輛裝配的均是全天候的汽車輪胎,這種輪胎一般常見的路況在正常駕駛的情況下都沒問題,所以四季皆宜。但性能其實是折中了夏季胎和冬季胎的特性,所以要想得到出色的駕駛效果還要使用專門的輪胎對口使用。比如專門開發的“雪地胎”有很深的胎紋,但也只有在低溫、冰雪路面的時候才能表現出附著力佳的優勢,所以長時間的冰雪路面的行駛可更換“雪地胎”。
日常多檢查。無論什么季節都不能忽視對輪胎的日常維護,定期檢查輪胎是否有扎釘、被割傷、氣門嘴橡膠老化、開裂等現象,發現后及時進行修補或者更換,防止虧氣行駛。應盡量避免軋到釘子、玻璃、干枯的硬樹枝等凸出的異物?,F在的家庭轎車在出廠時裝備的基本都是子午線輪胎,其氣密層和外胎是緊密結合在一起的,沒有內胎,所以在意外扎胎時輪胎內部的氣體不會一下子漏光,而是慢撒氣。但當氣壓降低到一定程度時,胎面兩邊的變形就會加大,胎紋發生過度磨損,胎體終會因無法抵擋過度的壓力而扭曲變形,后就導致了爆胎。冬天還應特別注意輪胎老化和花紋磨損情況,如果輪胎出現開裂或花紋磨損嚴重,應及時補胎;如果輪胎內外磨損情況不同,可以定期給輪胎更換位置。此外,不要使用不同品牌不同花紋的輪胎。