不銹鋼校平機的機組配置包括：上料小車、開卷機、托板壓料裝置、六重式校平主機、跟蹤剪切系統(tǒng)、輸送升降工作臺、雙層式氣動排料架、液壓升降臺、卸料小車、液壓系統(tǒng)、電器控制系統(tǒng)。 該生產線的液壓系統(tǒng)主要元件采用臺灣高密精度組件；定尺跟蹤剪切系統(tǒng)采用德國全定位伺服系統(tǒng)進行控制。送板料進入校平機時，認得衣服或手等離輥不可太近，如遇到校平機轉速突然升高時，切不可用力拖住板料，以免慣性力卷入機內。電器控制系統(tǒng)采用進口PLC程序控制器和觸摸屏。

如果材料平面度要求較高，通常使用精密校平機，它們不僅能消除材料縱向卷曲缺陷 ，還能消除橫向翹曲和扭曲等缺陷。精密校平機有9~21個矯平輥、有支撐輥，甚至還有中間輥。中間輥的設置減少了校平輥的磨損，而磨損的校平輥會劃傷軟的材料或拋光過的材料表面。校平機的安全操作：1、開機時，急停打開后先選擇正反轉，在運行中不可選正反轉，要先停機。這種結構就是所謂的“六重軋輥”設計。它適用于矯平兩面都非常敏感或表面不能劃傷的材料，如進行外觀產品的矯平。

板材的校平機驅動系統(tǒng)對于校平效果和矯平效率也非常重要。因此，南通黎明機床設計開發(fā)了驅動校平輥的新一代驅動系統(tǒng)。其中，設計的EcoPlan驅動系統(tǒng)大大提高了校平機的整體性能。目前，零件校平機廣泛應用于不同的工業(yè)加工領域，如汽車制造業(yè)、工程機械、電子工業(yè)和航空工業(yè)。首先，校平效率提高了30%，采用EcoPlan驅動系統(tǒng)極大地降低了單個萬向軸需要的扭矩，增強了校平機的性能。其次， EcoPlan驅動系統(tǒng)減小了磨損，從而減小了對材料的不利影響并延長了校平輥的壽命，均勻的扭矩分配確保了主驅動能得到電子過載保護。