中頻軸淬火設(shè)備都應(yīng)用在哪些領(lǐng)域，具有什么特點？

大直徑的中頻軸淬火設(shè)備，配置采用的IGBT變壓器、感應(yīng)器是精心制作的，大直徑中頻軸淬火設(shè)備400mm以內(nèi)直徑的軸淬火，其淬火層深為2-6mm，淬火深度可以自行調(diào)節(jié)，滿足各種要求淬火層比較深的工件淬火（鏈輪、導軌面、軸、盤、花鍵軸、凸輪、凸緣等）。(2)增加預熱工藝增加預熱工藝,感應(yīng)器在花鍵軸鍵槽下部起始位置加熱一、二秒后開始運動,增加花鍵軸鍵槽下部加熱效果。

中頻軸淬火設(shè)備的主要應(yīng)用范圍：

1、各種五金工具、手工工具的熱處理，如鉗子、扳手、旋具、錘子、斧頭等。

2、各種汽車配件、摩托車配件的高頻淬火處理，如：曲軸、連桿、活塞銷、曲柄銷、鏈輪、凸輪軸、氣門、各種搖臂、搖臂軸；變速箱內(nèi)各種齒輪、花鍵軸、傳支半軸、各種小軸、各種撥叉等高頻淬火的處理。

3、各種電動工具上的齒輪、軸等的高頻淬火處理。

4、塞、轉(zhuǎn)子泵的轉(zhuǎn)子；各種閥門上的換向軸、齒輪泵的齒輪等的淬火處理。

5、金屬零件的熱處理，如各種齒輪、鏈輪、各種軸、花鍵軸、銷等的高頻淬火處理。

中頻軸淬火設(shè)備的特點：設(shè)備體積小，方便移動，安裝和操作起來非常方便，設(shè)備安全性能高；省電節(jié)能環(huán)保，使用新型的IGBT加熱電源，無噪音；設(shè)備應(yīng)用范圍較廣泛，適合各種機械零件的表面淬火；用于軸表面淬火，淬火速度快，淬火加熱均勻。

為什么銷軸生產(chǎn)廠家都選用銷軸淬火設(shè)備

銷軸的熱處理方式有多種，為什么銷軸生產(chǎn)廠家都選用銷軸淬火設(shè)備?簡單的說就是銷軸淬火設(shè)備熱處理效果好，詳細的就要從多方面來比較了。

首先我們先弄明白什么是銷軸，銷軸是一類標準化的緊固件，既可靜態(tài)固定連接，亦可與被連接件做相對運動，主要用于兩零件的鉸接處，構(gòu)成鉸鏈連接，用于定位和緊固零部件，在很多的設(shè)備、機械上都有用到，對于銷軸的質(zhì)量要求要高，為提高銷軸的硬度和耐磨度，銷軸的生產(chǎn)廠家選用銷軸淬火設(shè)備進行淬火。電流在工件截面上的分布很不均勻，工件表層電流密度很高，向內(nèi)逐漸減小，這種現(xiàn)象稱為集膚效應(yīng)。

銷軸淬火設(shè)備是專門針對銷軸研發(fā)的一類淬火設(shè)備，其實銷軸的淬火設(shè)備選不只這一種，但銷軸淬火設(shè)備卻成為了廠家的，就是因為更適合，實際生產(chǎn)中效果和效率都好。

銷軸淬火設(shè)備配淬火機床適用于批量銷軸淬火：

1、采用數(shù)字控制系統(tǒng)，性能先進、使用方便，定位準確。

2、自動化程度高。

3、生產(chǎn)。

4、氣動自動上料。

5、可遠控和配接紅外測溫，實現(xiàn)溫度的自動控制，提高加熱質(zhì)量和簡化工人操作。

雙頻法齒輪感應(yīng)淬火的歷史發(fā)展

在常規(guī)齒輪生產(chǎn)中，齒輪機加工后進行熱處理硬化的工藝有許多種，但都為達到相同的目的， 即形成一定的顯微組織從而獲得適宜的性能。

但是，淬火處理常常使齒輪變形，導致齒輪質(zhì)量下降。雙頻感應(yīng)淬火處理為解決此問題應(yīng)運而生。與兩種局部淬火工藝齒輪單齒感應(yīng)淬火和局部滲碳工藝相比，雙頻感應(yīng)淬火費用降低，精度提高(使變形降至)。

局部滲碳在齒輪硬化方法中應(yīng)用得為廣泛。車軸的感應(yīng)淬火40鋼車軸表面感應(yīng)淬火強化工藝研究是我國高速鐵路的發(fā)展需要,填補國內(nèi)在這項領(lǐng)域的技術(shù)空白。這一工藝包括在不需滲碳的表面鍍上某種材料， 防止在滲碳過程中活性碳原子滲入，的方法是鍍銅，除輪齒外，其它表面都鍍上銅，然后滲碳，滲碳后把銅鍍層去掉，進行機加工，后將所有表面又重新鍍上銅，裝入淬火爐中加熱淬火。

生產(chǎn)應(yīng)用及推廣

（1）輪轂軸管整體感應(yīng)淬火的結(jié)果分析將整體感應(yīng)淬火的輪轂軸管樣品切樣分析，結(jié)果淬火區(qū)域連續(xù)，圓柱面和圓角淬硬層比較均勻。同時在零件的淬火區(qū)域內(nèi)用洛氏硬度計在不同部位上進行硬度檢查， 其硬度比較均勻，硬度值為50~55HRC，能滿足產(chǎn)品設(shè)計的技術(shù)要求。用以上的檢驗結(jié)果與分段工藝淬火結(jié)果進行對比分析，其硬度和淬硬層深優(yōu)于多次分段淬火工藝，調(diào)試完成的工藝淬火層連續(xù)均勻，且采用了自回火技術(shù)，提高了產(chǎn)品的質(zhì)量，降低了生產(chǎn)成本。因此，整體一次感應(yīng)淬火完全可以替代于分段感應(yīng)淬火技術(shù)；

（2）輪轂軸管整體一次感應(yīng)淬火的小批量生產(chǎn)試制經(jīng)過多方論證及試驗對比分析，已經(jīng)按計劃分階段完成了該零件的工藝試驗，小批量試制以及大批量的生產(chǎn)，經(jīng)過使用表明整體一次應(yīng)淬火代替分段感應(yīng)淬火這一工藝改進確實可行，零件生產(chǎn)的各項技術(shù)指標及經(jīng)濟指標均已達到和滿足設(shè)計要求，從很大程度上已經(jīng)顯示出整體一次應(yīng)淬火這一工藝的優(yōu)越性和先進性.