隨著VLSI、電子零件的小型化、高集積化的進展，多層板多朝搭配高功能電路的方向前進，是故對高密度線路、高布線容量的需求日殷，也連帶地對電氣特性（如Crosstalk、阻抗特性的整合）的要求更趨嚴格。而多腳數零件、表面組裝元件（SMD）的盛行，使得電路板線路圖案的形狀更復雜、導體線路及孔徑更細小，且朝高多層板（10~15層）的開發蔚為風氣。1980年代后半，為符合小型、輕量化需求的高密度布線、小孔走勢，0.4~0.6 mm厚的薄形多層板則逐漸普及。5m×08m的木棧板，1982年我國頒布的(GB/T2934-1996)，將聯運通用平托盤的平面尺寸規定為：0。以沖孔加工方式完成零件導孔及外形。此外，部份少量多樣生產的產品，則采用感光阻劑形成圖樣的照相法。

由于在刨花板生產過程中，一般會使用甲醛基膠粘劑，因此其成品會或多或少地釋放游離甲醛，當游離甲醛含量超過一定限制時，會影響人體健康。檢測刨花板的甲醛釋放量是一個復雜過程，通過以下方法簡單初步地判斷刨花板板的甲醛釋放量。首先，將未使用的刨花板板堆放在一間小屋內，關閉門窗，待存放一段時間后入室觀察。DCDC，電源模塊-基材：高Tg厚銅箔、FR-4板材，尺寸：58。若無刺鼻子氣味則表明刨花板的甲醛釋放量少，使用不會影響人體健康；若氣味較大或有流淚感覺時，說明刨花板板的甲醛釋放量可能較高。

除此之外，木棧板的規格尺寸還涉及到集裝單元貨物尺寸，集裝單元貨物尺寸又涉及到包裝單元尺寸，卡車車廂、鐵路貨車車廂、倉庫通道及貨格尺寸，甚至關系到物流的基礎設施，火車站、港口、碼頭等貨物裝卸搬運場所的構造結構、裝卸搬運機具的標準尺寸。中密度纖維板的結構比天然木材均勻，也避免了腐朽、蟲蛀等問題，同時中密度纖維板脹縮性小，便于加工。從某種意義上講，木棧板的標準化，不單單是木棧板租賃、木棧板流通和循環使用的前提，也是實現裝卸搬運、包裝、運輸和保管作業機械化，自動化的決定因素，沒有托盤規格尺寸的統一和以托盤為基礎的相關設施、設備、裝置、工具等的系列化標準只能做到局部物流的合理化，難以達到整體物流的合理化。