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公司基本資料信息
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要求
在開挖前,沿開挖面的拱部外周插入直徑為38-70mm的帶孔鋼管,壓注漿液。
超前錨桿支護是沿隧道開挖輪廓線向外以一定的角度5°-12°并排打入一系列錨桿,超前錨桿尾端與鋼架焊接,共同組成棚架,實現對圍巖的支撐。超前小導管與超前錨桿作用布置方式一樣,小導管采用鋼管,每根鋼管管壁帶有小孔,通過鋼管以一定的壓力項圍巖體內注漿,既能起到對未開挖段圍巖的預支護作用,又能起到對圍巖的預加固作用,超前小導管尾端與初期支護鋼架焊接,共同組成棚架支護,也稱小管棚。超前小導管具有管棚作用,比超前錨桿的支護能力強,比管棚簡單易行,靈活經濟。
超前小導管宜采用直徑為42-50mm的無縫鋼管,長度宜為3-5m,管壁應鉆注漿孔,孔徑宜為6-8mm,環向設置間距宜為300-400mm。當洞口采用雙層小導管時,兩層小導管間距不宜大于300mm,兩組小導管縱向水平搭接長度不小于1m。
隧道支護超前小導管的三種制作方法
人工制作
人工制作超前小導管打孔是利用手提切割機,一個孔一個孔割出來的,縮尖是用手提切割機先在管頭切割四條縫隙,然后用錘子把邊緣砸出形成尖頭,這種制作工藝已經瀕臨淘汰。由于成型效果極差,工件不統一,施工過程中容易尖頭斷裂,而且一根管子需要3人才能制作完成。一般用在挖極短的隧道或者小型隧道使用,需求300根以下的可以采取人工制作,3天完成。
機械設備制作
使用設備小導管沖孔機和小導管尖頭機進行超前小導管制作,小導管沖孔機是采用液壓驅動,送料、轉角均為伺服控制。具有沖孔速度快、,可實現單孔、雙孔及多孔沖孔操作。所有的程序編寫及輸入都可直接在觸摸屏界面上進行,操作方便、快捷、準確。
小導管尖頭機是將小導管塞進模具然后高頻加熱設備對縮尖部分加熱,然后模具加緊成型。設備性能穩定、操作簡單、工件成型時間短、加工表面光滑無傷痕。這個系列的設備加工制造出的小導管孔距,成型效果也好。
隧道支護用的超前小導管,一般為42管和50管,長約6米,縮尖15厘米,管頭需留出1.5米,所以打孔縮尖部位4.5米左右。管棚支護過后,利用小導管以45°角打進前方巖層,做到先支護再開挖,這也就是超前兩個字的含義。超前小導管注漿法簡介
隨著我國國民經濟的飛速發展,運輸量也呈現大幅增長,高速公路的修建與干線公路通行能力的擴大成為公路建設的重要工作。超前小導管注漿是隧道工程進行掘進施工中采用的一種超前的預支護技術,在隧道的軟弱破碎地層、穿越淺埋段、沙層段、洞口偏壓段、斷層破碎帶及砂卵石段等不良地段施工中發揮著重要的作用。
采用超前小導管注漿法,可將隧道開挖過程中所釋放的荷載傳遞至前方的圍巖及后方初支部位,從而保證隧道掘進中圍巖的穩定性。小導管注漿是指沿著隧道縱方向于拱上部的開挖輪廓線外部一定范圍內密排向前上方傾斜的注漿鋼花管,這種注漿施工工藝較為簡單,利用一些簡單工具即可在小空間范圍內進行鉆眼與布管,同時可在地層出現變化的狀況下對施工方案進行及時調整,有著顯著的經濟效益。隨著我國大量隧道工程的興建,小導管注漿技術在各種困難地層施工中得到廣泛的應用。