★可檢測被測氣體的溫度、壓力和流量，并進行流量自動跟蹤補償和壓縮因子修正運算。

★ 采用先進的微機技術與的集成芯片，整機功能強大，性能優越.

★ 電路采用表面安裝工藝，抗干擾能力強、可靠性高。

★ 壓力、溫度傳感器、流量傳感器全部內置，結構緊湊。

★ 采用先進的微功耗高新技術，整機功耗低，即能憑內置電池長期供電運行，又可由外電源供電運行。

★ 按流量頻率信號，可將儀表系數分六段自動進行線性修正，從而提高了儀表的使用精度.

★ 具有故障自診斷和報警功能，可靠度高。

★ 采用LCD顯示，清晰直觀，讀數方便。

★ 流量計帶有脈沖信號輸出，也可根據用戶需要輸出4～20mA標準模擬信號。

★ 儀表自帶實時數據庫，通過RS-485通訊接口和本廠的MODEM配套，可組成電話抄表網絡，便于數據的集中采集 和實時管理。

★ 采用先進的微功耗技術，整機功耗低，使用內置電池可運行五年以上。

★ 采用高對比度的三行液晶顯示器，可顯示日期、標準累積流量、標準瞬時流量、介質溫度、壓力值和電池電壓。

★ 具有實時數據存儲功能，可防止更換電池或突然掉電時數據丟失，在停電狀態下，內部參數可性保存。

氣體腰輪流量計 傳感器精度等級一般都比較高，通常情況下精度越高對現場的使用環境越敏感。從經濟效益上面來說，不要一味追求高的精度等級。對于大口徑流量的場合，如西氣東輸工程中，就要選擇高精度的氣體腰輪流量計傳感器，而對于輸送量很小又需計量的場合則可以選擇一般的氣體腰輪流量計傳感器。氣體腰輪流量計氣體密度的穩定性對氣體腰輪流量計傳感器的計量準確度影響很大，對于經常變化密度的場合，還需對流量系數采取修正的方式的處理，尤其對于低流量區域。

隨著生活水平的不斷提高，人們越來越講求環保，污染嚴重的常規能源逐漸被人們擯棄。國家也在上世紀六七十年代推出燃氣管道政策及相應措施。隨著燃氣輸氣管道的興建與普及，燃氣表如雨后春筍般涌現，從機械式到電子式，從模式到超聲波，新概念新技術的不斷涌現，體現著人們對的追求。目前市場上主流的燃氣表有兩種，一種為傳統式的機械式膜式燃氣表，一種為電子式膜式燃氣表，而超聲波燃氣表正以強勁的勢頭在燃氣表市場中嶄露頭角。

腰輪流量計的工作原理可以從圖2一1中的4個過程來分析。首先在結構上，由腰輪的外輪腳和流量計殼體的內壁面可以組成其有一定容積的“斗”空間.我們稱為“計量室”。當有流體通過流量計時，在流量計進出口流體差壓的作用下.兩腰輪將按正方向旋轉。在圖2一1(1)中，由腰輪Q1和殼體形成一封閉的計量室。該計量室內所充滿的流體是腰輪從進口連續流體中分隔而成的單個體積。從接輪受力分析可以看出，此時腰輪Q1為主動輪.而Q2所受流體壓力相互平衡.不產生旋轉力.所以為從動輪。由Q1帶動Q2旋轉到圖2一1(2)所示位置時，將計量室中的流體排向流量計出口。從腰輪受力分析可以看出.此時兩個腰輪上都產生沿圖中箭頭方向的旋轉力.使兩腰輪旋轉到圖2一1(3)的位置。此時與(1)的狀態相反.由腰輪Q2與和殼體形成一封閉的計量室.該計量室內所充滿的流體是腰輪從進口連續流體中分隔而成的另一單個體積。而且.從腰輪受力分析可以看出，此時腰輪Q2為主動輪，而Q1所受流體壓力相互平衡.不產生旋轉力，所以為從動輪。由Q2帶動以旋轉到圖2一1(4)所示位工時.將計量室中的流體又排向流盆計出口。與((2)的狀態一樣，此時兩個腰輪上都產生沿圖中箭頭方向的旋轉力，使兩眼輪繼續旋轉到圖2一1(1)的位置。到此時.兩接輪轉子共旋轉了180&a;.有兩個計量室的流體一被排向流量計出口.