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公司基本資料信息
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支座選用后輔助設施應注意的問題
(1)支座規格可根據正壓力、豎向拔力、水平剪力等在規格系列表上選取,若有特殊要求可與我公司技術部聯系,以便特殊設計來滿足工程需要。
(2)墩臺頂面設計預埋鋼板,以便于支座與下部結構連接。
(3)支座頂、底板所承載的混疑t應按公路橋涵設計規范中局部承壓的有關要求配置鋼筋網。
(4)當橋梁為跨海橋或沿海橋時,設計圖上應在適當位置標注清楚,以便生產廠家選擇耐腐蝕的不銹鋼板以提高支座使用壽命。
支座與上、下部結構可采用焊接、錨固連接或兩種方式混合使用的方法進行連接。
球型鋼支座球型鋼支座可解決現有技術中存在的整體可靠性較差和性能不穩定的 問題,現采用的技術方案是:
球型鋼支座,包括上支座板和下支座板,其特征在于:所述上支座板內側面和下支座板外端面之間設置有一套動 作組件,所述動作組件包括由外向內依次設置的 不銹鋼板、側向滑板和轉動條,轉動條縱向截面的 一側為弧線,該側面為轉動面;
所述不銹鋼板固定設置于上支座板內側面,與設置在轉動條外側面的側向滑板形成滑動面;下支座板內固定設置 有連接銷,轉動條與連接銷可活動連接。與現有技 術相比,本實用新型的優點是:效果好,性能有了極大提高。
鋼結構網架球鉸支座鋼結構網架球鉸支座的主要技術性能
1、能名承受豎向載荷;
2、具備相當的抗豎向拔力的性能,保證豎向受拔時上下結構不脫節,且能正常轉角;
3、具備抗水平剪力的性能,保證水平受力時不脫落;
4、可滿足水平位移要求;
5、可滿足萬向轉動,萬向承載;
6、支座材質為合金鑄鋼,充分滿足工程壽命年限。
彈性減震球鉸鋼支座設計車輛荷載引起的實際變動灰機范圍,支座使用壽命期所承受的車輛數量,設計轉角差,支座底盆內直徑,試驗與實際轉動軌跡范圍之間的額修正系數,一般為5,轉動軌跡范文,球鉸支座國外試驗數據所示。
盆式支座轉動引起的約束,橡膠板及密封圈歡動引起的約束,橡膠板約束可根據下列規定。球鉸支座產生的約束彎矩,橡膠板直徑,總用彈性球鉸支座,可變作用引起的轉角,零轉動時回復力矩系數;
恒載下偏心距,橡膠板無潤情況下的彎矩,試驗測試裝置系數,采用兩個盆式支座與一個滑動表面測試裝置滑動彈性球鉸支座,球鉸支座采用一個盆式支座與一個靜力球形支座的測試裝置。