汽車修復汽車凹陷無痕修復

汽車凹陷無痕修復，也叫微鈑金， 是一種不需要通過噴漆和刮膩子粉，純手工就能實現車身凹痕修復的一種技術。由于這種方法比較簡單，還有就是修復效率比傳統的車身鈑金噴漆修復技術要高不少，雖然一開始凹陷無痕修復技術是用來修復一些汽車上被冰雹砸的坑。但是后來隨著技術的進步，越來越大的凹痕都能被這種技術修復，所以只要在車漆沒有被刮花的情況下無痕修復技術還是很可靠的。

汽車修復

具體修復方法如下，觀察凹陷的形狀，找出受力點在哪，然后在吸盤上打滿熱熔膠，粘在受力點等待幾分鐘后，用工具拉動吸盤，這樣就會把凹陷緩慢的拉出來。在拉動的同時可以用相機錘輕輕地敲擊受擠壓產生的高包，就這樣一邊拉吸盤，一邊敲擊高點，如果有拉不出來的凹陷可以反復多試幾次。先仔細觀察凹陷的位置、大小、深淺。以大面積凹陷為例，步需要將大型快速地修出來，這一步需要用到拉拔，與上面提到的一樣，將熱熔膠打滿粘在受力點處，等膠微微冷卻后用工具拉拔。

汽車修復車窗修復

因為車窗玻璃固定于金屬車身框架，主要受力位置就是四周的邊緣；同時車窗四周往往都會有一圈黑色的涂層，涂層下面還會有些黑色的“小點點”，其功能是將溫度較高的車身鋼板的熱能吸收并傳導到車窗中間位置，防止高溫導致玻璃邊緣強度下降而破損，所以邊緣破壞當然沒有修復的意義。

因為不論是前檔雙層鋼化夾膠玻璃，還是其他位置的區域鋼化或普通鋼化玻璃，只要破碎就是一碎一整塊。所謂的車窗玻璃修復只能修復劃痕，或者飛濺的石頭子磕碰出的“小窩窩”；程度也只是修復裂紋，但是在車窗四周10-20厘米位置的裂紋與裂縫是不能修復的，或者說修復了也保證不了安全性。