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道路養(yǎng)護(hù)工人常常受到未封閉交通道路上正在行駛車輛的追尾撞擊。特別是夜間和凌晨施工的時(shí)候。這種事故常常發(fā)生。防撞緩沖車是一輛車后裝有防撞緩沖墊的卡車，把它停在施工區(qū)域的后方，如果有車輛沒看到施工區(qū)域追撞過來(lái)，那么防撞緩沖車的緩沖墊就可以吸收撞擊能量，保障前方施工人員的安全。

防撞車的防撞緩沖吸能模塊采用美國(guó)全進(jìn)口新型的 EA防撞模塊， 通過美國(guó)NCHRP350 TL-2碰撞測(cè)試，可吸收2噸重車輛時(shí)速70公里/小時(shí) 的沖擊能量，由一個(gè)碰撞后潰縮吸能的輕體鋁制吸能包和一個(gè)后鼻端組成，由兩個(gè)碰撞后潰縮吸能的輕體鋁制吸能包和一個(gè)可重復(fù)使用的折疊鍍鋅支撐架組成帶有獨(dú)立的車橋，可直接拖掛于主車后部

高速防撞車在高速公路施工中發(fā)揮哪些重要作用？

每年的高速公路施工、養(yǎng)護(hù)的高峰期，事故頻發(fā)，為了降低公路養(yǎng)護(hù)人員、施工車輛的風(fēng)險(xiǎn)，如今一些城市已經(jīng)用上了高速防撞緩沖車，有效避免了事故的發(fā)生。下面我們就來(lái)講一講高速防撞緩沖車在公路施工中發(fā)揮了哪些重要作用。

1、大限度地降低了城市道路和高速公路養(yǎng)護(hù)施工中，施工車輛、養(yǎng)護(hù)人員和事故處理交1警的安全風(fēng)險(xiǎn)問題。

2、防撞緩沖車的防撞緩沖吸能模塊主要由車載防撞緩沖墊和導(dǎo)向標(biāo)志架組成，充當(dāng)施工作業(yè)車輛后方的緩沖衛(wèi)士。如若發(fā)生追尾事故，能夠在肇事車輛和前方施工作業(yè)區(qū)域之間構(gòu)建一個(gè)緩沖區(qū)域，通過機(jī)具結(jié)構(gòu)變形吸收撞擊的能量，限度地降低被保護(hù)人員及設(shè)備遭到碰撞的幾率。

3、車輛后方位一體化的電子箭頭標(biāo)志牌，箭頭指示標(biāo)志可對(duì)左、右及禁止通行進(jìn)行導(dǎo)向指示，大限度降低施工對(duì)交通流量的影響，并確保安全。

4、在臨時(shí)性車道封閉的路段給養(yǎng)路工人及設(shè)備提供被動(dòng)安全防護(hù)，通過防撞包的變形均勻逐漸的緩消碰撞的動(dòng)能對(duì)施工人員及設(shè)備進(jìn)行有效的保護(hù)。