全是后處理加熱的故障，且為開路故障，排查步驟如下：

拔掉各繼電器，測(cè)量控制線引腳85、86線束電壓一個(gè)24V，一個(gè)3.5V正常；測(cè)量主繼電器的被控制引腳一個(gè)24V,一個(gè)0V，其余的繼電器87、30腳均為0V,電壓正常。

檢查更換加熱繼電器，故障依舊；

測(cè)量尿素管路電阻，以及尿素泵5、6（加熱）引腳之間電阻正常；

檢查尿素泵接頭以及各個(gè)接插件接頭，均正常。

后發(fā)現(xiàn)是后處理加熱負(fù)極搭鐵保險(xiǎn)絲接觸不好，修復(fù)后更換保險(xiǎn)，系統(tǒng)正常。

加熱邏輯

我們知道標(biāo)準(zhǔn)的尿素溶液在-11℃就會(huì)結(jié)冰，結(jié)冰后體積會(huì)增大約7%，為了防止因結(jié)冰漲裂部件，需要在停機(jī)后，把尿素倒抽進(jìn)尿素箱；在冬天，北部地區(qū)的溫度很低，-11攝氏度是很容易達(dá)到的一個(gè)溫度，SCR系統(tǒng)在結(jié)冰的情況下不能正常工作，因此需要加熱化冰。另外2年到3年更換箱內(nèi)濾網(wǎng)，并不定期檢查插件及管路接頭是否良好。

博世2.2后處理系統(tǒng)，尿素泵、尿素管以及尿素箱需要加熱，目前常用的方案是尿素泵和尿素管電加熱，尿素箱冷卻水加熱。

車用尿素濃度低于標(biāo)準(zhǔn)會(huì)導(dǎo)致氮氧化物轉(zhuǎn)換效率下降，從而出現(xiàn)排放超標(biāo)故障；尿素濃度高于標(biāo)準(zhǔn)會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)生過多的氨氣。

如何分辨優(yōu)劣質(zhì)車用尿素溶液？

1、看價(jià)格。

目前市面上合格的尿素溶液價(jià)格多在3元/升上下，一般隨車帶的尿素溶液是10升/桶，所以一桶10升裝尿素溶液的價(jià)格如果只有10幾塊錢，不用想，別買了。

2、看包裝。

如果尿素溶液價(jià)格處于市面正常價(jià)，另外尿素桶包裝標(biāo)識(shí)清晰，生產(chǎn)廠家名稱、生產(chǎn)日期、生產(chǎn)地址等信息印刷清晰，那么應(yīng)該是。

3、掃防偽標(biāo)簽。

尿素溶液的包裝上都有防偽標(biāo)簽，比如新藍(lán)品牌尿素溶液、卡車廠家服務(wù)站提供的原廠尿素溶液或者是中石油、中石化正規(guī)加油站售賣的尿素溶液，基本上都有防偽標(biāo)，我們可以通過手機(jī)掃描二維碼進(jìn)行識(shí)別。

泵的作用就是從一個(gè)液體箱里輸送出去，到另一個(gè)需要它的地方，這就是泵的作用。

尿素泵的作用就是車用尿素尿素通過尿素泵噴射到發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣里，通過化學(xué)反應(yīng)，使排氣達(dá)到國(guó)家要求的排放標(biāo)準(zhǔn)。

積碳堵塞失活

SCR催化器積碳堵塞是逐步形成的，堵塞的生成是可逆的，堵塞可通過化學(xué)過程如氧化和氣化而減少，也可以通過物理過程如解吸和揮發(fā)組分、氣相組分蒸發(fā)而減少。

因積碳覆蓋在SCR催化劑和涂層表面而造成SCR催化器失效，覆蓋在圖層表面的積碳往往是一種含有碳、氫、硫、氮、氧、重金屬等多種元素的混合物，積碳失活是目前導(dǎo)致SCR催化器失效的主要原因之一。對(duì)尿素箱的加熱大多利用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液來完成，其冷卻液管路的控制電磁閥由發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元控制。由于在清洗過程中會(huì)沖洗下來大量膠質(zhì)積碳，所以很容易造成SCR催化器堵塞，這也是有些車輛在進(jìn)行免拆清洗養(yǎng)護(hù)后油耗增加的原因。

SCR催化器積碳堵塞常見形式:

A、膠質(zhì)積碳燒結(jié)堵塞。

B、硫磷化學(xué)絡(luò)合物燒結(jié)堵塞。

C、金屬沉積物燒結(jié)堵塞。

D、發(fā)動(dòng)機(jī)造成催化載體燒溶堵塞。

E、發(fā)動(dòng)機(jī)造成SCR催化器催化載體和金屬外殼之間的密封層部分高溫老化，成為粉末堵塞后半部催化載體。

濟(jì)南信發(fā)汽車配件有限公司，成立于2009年，前期主營(yíng)電噴配件是德國(guó)博世的代理商，2015年開始經(jīng)營(yíng)尿素后處理配件，近幾年后處理配件品種不斷增多，涉及到的廠家有博世、天納克、康明斯、伊可菲特、西安秦泰、重慶凱瑞偉柯斯、凱德斯、艾可藍(lán)、凱龍、威孚力達(dá)、無錫恒和、億利藍(lán)潔、派格麗、依米泰克、迪耐斯、還有解放自主氣驅(qū)等若干廠家。而且，千萬不能用推車的方式啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣將導(dǎo)致過多的燃油排到SCR催化器當(dāng)中。我們每天不斷學(xué)習(xí)，跟進(jìn)每套后處理系統(tǒng)的改進(jìn)，一刻也不敢松懈，以保證我們一如既往的走在前列，和客戶一起進(jìn)步成長(zhǎng)，打造國(guó)內(nèi)1流的配件批發(fā)公司

我們?nèi)粘Ｓ密嚨牟划?dāng)行為，也會(huì)導(dǎo)致尿素結(jié)晶。

首先我們要明白尿素為什么會(huì)結(jié)晶。尿素溶液在穩(wěn)定狀態(tài)下，水分蒸發(fā)掉便會(huì)結(jié)晶。所以尿素罐蓋只要密封性好，罐內(nèi)尿素結(jié)晶是很緩慢的，其次罐內(nèi)有少量結(jié)晶問題也不大，因?yàn)槟蛩貫V芯能過濾掉雜質(zhì)。

所以的狀態(tài)是，停車時(shí)別讓尿素停留在排氣管以及系統(tǒng)管路里。其實(shí)，SCR后處理系統(tǒng)本身就能實(shí)現(xiàn)這樣的功能。

SCR后處理系統(tǒng)工作，一般有預(yù)注、噴射、吹掃幾個(gè)過程。不踩油門、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低、排氣溫度低的時(shí)候，尿素是不會(huì)向排氣管里噴射的，因此不用擔(dān)心怠速時(shí)熄火，尿素來不及發(fā)生反應(yīng)而積聚在排氣管里。

急速停機(jī)熄火，尿素積聚在排氣管的情況便可能發(fā)生。所以，停車前應(yīng)怠速運(yùn)行一小段時(shí)間，讓反應(yīng)物先排走。

（其實(shí)開車的各位都應(yīng)該知道，不管是不是尿素噴射系統(tǒng)，停車前都應(yīng)該怠速空轉(zhuǎn)2-3分鐘，因?yàn)橐尠l(fā)動(dòng)機(jī)水循環(huán)系統(tǒng)繼續(xù)工作，使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻下來，也讓潤(rùn)滑系統(tǒng)工作一段時(shí)間，讓各部件尤其是渦輪葉片得到充分的機(jī)油潤(rùn)滑。）