煤礦混凝土泵

煤礦混凝土泵

混凝土輸送泵是專門供輸送水泥細石砂漿、水泥混凝土的自動化設備。它的發展經歷了兩個時代，一代是用機械力做動力，只能輸送水泥砂漿。二代改為已油壓做動力，輸送高度大幅度增長，既能輸送水泥砂漿又能輸送帶有石料的水泥混凝土。

煤礦混凝土泵

混凝土輸送泵采用S管閥換向，密封性好，壽命長；液壓系統采用風冷散熱，上料高度低，使用簡便；能蕞大限度減少管道堵塞，有效延長轉動件使用壽命。在泵送混凝土時，砂漿的作用不僅可以填滿石子間的空隙，而且可以起到潤滑的作用，所以在泵送混凝土時，需要配比一個合適的砂律，不但減少了骨料內的摩擦而且還降低了塑料黏度，還提高保稅性能，讓混凝土達到蕞好的泵送效率。

曉科二次泵

煤礦混凝土泵

當水平輸送距離超過200m，垂直輸送距離超過40m，輸送管垂直向下或斜管前面布置水平管，混凝土拌和物單位水泥用量低于300kg/m3時，必須合理選擇配管方法和泵送工藝，宜用直徑大的混凝土輸送管和長的錐形管，少用彎管和軟管。當輸送高度超過混凝土泵的蕞大輸送距離時，可用接力泵(后繼泵)進行泵送。

此外，還應根據工程結構特點、施工工藝、布料要求和配管情況等，選擇布料設備。應根據結構平面尺寸、配管情況和布料桿長度，布置布料設備，且其應能覆蓋整個結構平面，并能均勻、迅速地進行布料。布料設備應安設牢固和穩定。

曉科二次泵

煤礦混凝土泵

混凝土配比不良——配比不良的混凝土拌合物在壓力梯度較大處，水分會通過骨料間隙滲透，使骨料聚結引起堵管，多發生在管道彎曲、變徑和管路中間布置軟管處;另外，混凝土水灰比過大時易離析，造成砂漿與骨料分離而堵管，多見于長距離水平泵送時的'偏析'堵管和豎直下行布管的下端離析堵管。水泥用量過少和砂率過低時，混凝土和易性差，變形困難，在管道中摩擦阻力增大，極易堵管。混凝土坍落度過低(80mm以下)時，泵送阻力明顯增大，使泵送無法進行。

混凝土泵

煤礦混凝土泵

(1)在安裝與設計管道時，盡可能避免90。和S形彎。

盡量不使用有明顯凹坑的泵管，以減少泵送混凝土的阻力，防止堵塞。應經常檢查泵管，若泵管一個方向磨損程度較大，及時將管倒換位置使用，若泵管厚度太薄時應及時更換新管，以防在工作過程中泵管打爆或因更換泵管時間較長而導致的堵管現象。

(2)為保證泵送混凝土作業的連續性，確保混凝土澆注質量，作業中間隔時間不宜過長，以防止堵塞。

如因某種原因間隔時間較長，就應每20分鐘左右啟動一次泵或反、正轉泵數次，必要時打循環泵以防堵塞。