現在隨著科技的發展，電動車門鎖的種類也越來越多，如今就出現了一款新型的電動車門鎖叫做報警鋼絲鎖。對于這種門鎖可能有很多人多不太了解，下面就讓電動車門鎖廠家的工作人員為大家簡單介紹下。

報警鋼絲鎖采用兩檔操作，一檔只能鎖住車，但是不報警，第二檔既能鎖住車，又有報警功能。將報警鎖鎖在車輛（門窗上也可用）上，打開密碼開關（開關采用密碼控制，打開時不報警），按一下上面的啟動鍵，報警器發出‘嘀’的響聲。電子鑰匙可以由元器件或由元器件構成的單元電路組成，做成小型手持單元形式。既進入警戒狀態，半分鐘后只要有人稍一觸動，立即發出時間長達10秒左右響亮的報警聲，有效地阻嚇者，提醒主人。報警聲停止后，自動重新進入警戒狀態，不用時須將四個密碼開關全部關閉。

另外若是當你聽到“咯、咯、咯、、”連續響聲或者報警聲不足10秒突然停止，提醒電池已經耗盡，需要更換電池。在更換電池時，旋出鎖孔旁邊的兩顆螺絲，取出橡皮墊圈，就可以更換電池，請注意正負極。

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如何選擇一個好的沖壓件加工廠家

1：考察工廠，看一下規模和經營狀況

2：與老板接觸，看一下老板談吐與見識

3：和工廠附近的人打聽一下，廠子的信譽問題

4：百度一下 工廠的名稱和負責人的電話 看有無不好信息.

定位鎖是在現有的鎖體、鎖頭、鎖舌、鎖舌孔的傳統鎖具上，由鎖體內的鎖固定板分別連接鎖頭和轉子，有一復位彈簧的力經轉子、傳動銷、鎖桿傳至鎖舌，使其頂入框架的凹坑或鎖舌孔時，即完成了定位或上鎖的動作。

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農用機械門鎖在長時間使用之后，會出現打不開的現象，這是為什么呢？而且遇到這種現象該如何處理呢？

農用機械門鎖之所以打不開，主要是由于車門久用失修， 門鎖上的調整螺釘與推片間隙增大，雖將車門鎖按下，但由于間隙過大，使推片工作行程變小，沒能將車門鎖鉤退回到車門打開的位置，仍與門框擋塊總成鎖著，所以車門不開。鎖具是人們生活的必需品，屬日用五金，同時又是一類安全防范產品，這一行業的發展好與壞，關系到每一個家庭、單位、公共場所的安全。當用力將車門向上抬， 鎖鉤也隨車門向上移動一定距離，從而脫離擋塊的限制，車門就能夠打開了。

所以，遇到這種情況可以先拆下車門內把手和內護板，從車門洞口伸入，將門鎖總成上的備母松開，將調整螺釘旋出，邊調整邊試驗，直到車門能打開為止。

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對工程車門鎖技術要求

縱向負荷 鎖體和擋塊（或鎖扣）在半鎖緊位置應能承受，4440N的縱向負荷；在全鎖緊位置應能承受11110N的縱向負荷均不得脫開。

橫向負菏 鎖體和擋塊（或鎖扣）在半鎖緊位置應能承受4440N的橫向負菏；在全鎖緊位置應能承受8890N的橫向負荷均不得脫開。

開閉耐久性 鎖體和擋塊（或鎖扣）嚙合開閉次數（以門鎖一個完全開閉循環為一次）應能保證105次正常工作。

耐腐蝕性 門鎖金屬零件的電鍍層、化學處理層和鍍鉻層應符合QC／T 625的規定。

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