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柴油安定性變差,油品色相惡化
當柴油的硫含量降到0.05%以下時,過氧化物的增加會加速膠狀物和沉淀物的生成,影響設備的正常運轉,并導致排氣惡化。其主要原因是由于原本存在于柴油中的天然化組分在脫硫時也被脫除掉了。同時隨著柴油中硫含量的降低,油品的顏色變深,給人以惡感。鑒于石油產品在生產和生活中的廣泛應用,脫除其中危害性的硫是非常重要的。
濕法煙氣脫硫技術的應用
(1)濕法煙氣脫硫在燃煤發電廠及中小型燃煤鍋爐上獲得廣泛的應用,成為當今世界上燃煤發電廠采用的脫硫主導工藝技術。這是由于濕法煙氣脫硫、設備小、易控制、占地面積小以及適用于高中低硫煤等。目前,在國內外燃煤發電廠中,濕法煙氣硫占總煙氣脫硫的85%左右,并有逐年增加的趨勢。在我國中小型燃煤鍋爐中,濕法煙氣脫硫占98%以上,接近。
(2)在國內外燃煤發電廠中,濕法煙氣脫硫中,石灰石/石灰--石音法、石灰石/石灰拋棄法煙氣脫硫,占煙氣脫硫總量的83%左右,其中石灰石/石灰--石膏法占45%以上,并有逐年增加的趨勢,而石灰石/石灰-石膏拋棄法呈逐年下降的趨勢。這是由于石灰石/石灰--石膏法副產建筑材料石音,對環境不造成二次污染所致。在我國中小型燃煤鍋爐上,石灰拋棄法煙氣脫硫占主導地位,S02一般不回收,多以硫酸鹽或亞硫酸鹽拋棄。