含水率80%污泥經壓濾機壓濾后進入污泥儲倉，由輸送裝置污泥輸送至污泥固化反應裝置，同時將固化/穩定化材料通過定量輸送裝置送至自動攪拌裝置，經攪拌均勻后的固化材料通過輸送裝置一并輸送至污泥固化反應裝置，含水污泥與固化材料在固化反應裝置中按時定量攪拌壓榨后排出，由輸送裝置送至固化穩定污泥儲倉待運。固化攪拌機將鉆屑和各種固化物料進行攪拌，并向前端推送物料，以上固化過程，可以自動持續進行，處理量可調，各種添加物料的添加量可調節。1~3天后污泥強度大于50kpa，可利用于路基、綠化、制磚、覆土、生態修復等。

整個系統采用PLC全自動控制、模擬屏顯示，變頻調速，實現全過程監控，智能化管理。

下面從處置方法、優點、缺點、資源化利用、經濟性對幾種污泥處理方式進行比較：

1、直接填埋

處理容量大、、操作簡單，處理成本低。

運輸和填埋場地建設費用較高，對環境形成二次污染，占用大量土地。

污泥直接填埋總成本約100-120元/噸。

2、固化/穩定化

技術成熟、適用范圍廣、處理量大、成本低；設備工藝簡潔、運行維護方便；固化污泥性質穩定、不會產生二次污染，污泥回歸土地，可資源化利用。

基本不減量，固化污泥養護填埋需有場地。

可作為回填土、綠化基質、建筑材料、燒磚、土地修復等。

設備投資成本約為1萬-3萬元/噸。

污泥固化處置成本約60-100元/噸

3、干化焚燒

處理較che底，可達減量化的目的，減量率可達到95％左右，其有機物被完全氧化，重金屬幾乎全被截留在灰渣中。

工藝復雜、投資和運行費用高，存在煙氣污染、噪聲、震動、熱和輻射以及產生成為環境熱點的污染問題。

可提供發電，供熱的能源，灰渣可作建筑材料。

設備投資成本約為25萬-30萬元/噸。

運行處理成本約280-350元/噸。

4、水熱干化

快速殺菌除臭、環保和污染物控制技術成熟、可進行農業利用、土壤改良、減量較明顯、處理成本較焚燒要低。

設備投資高、運行成本高。

可作肥料、土壤改良劑、替代能源。

吸揚式挖泥船：與吸絞式挖泥船類似，但無絞頭刀，施工時，主要依靠裝在吸泥口附近的高壓水進行挖泥作業，是一種早期挖泥船。

斗輪式挖泥船：此類船舶為絞吸式挖泥船的改進變形，其主要改進在于采用安裝于架橋端部的可旋轉的圓形斗輪組代替絞刀頭進行挖泥作業，提高了底泥的挖掘能力和泥漿的濃度，減少了底泥的擴散。

水利泥漿機組：由浮體、泥漿泵、高壓水1、管線及動力裝置等組成，是一種簡易的小型水利疏挖系統。施工時工人操作高壓水切割淤泥形成高濃度泥漿，由泥漿泵輸送到堆場

各類先進疏浚機械和淤泥處理技術，以降低工程投資，提高工效，加快河道疏浚步伐。疏浚淤泥若干處理技術的應用紹興、桐鄉等地在河道疏浚過程中積極探索總結新經驗，研究應用新技術、新方法，取得了重要破，在全省具有借鑒推廣價值。直接利用淤泥制磚磚瓦行業作為一種“夕陽產業”，著農業產業結構調整，土地整理范圍進一步擴大，可利用的地表粘土資源越來越少，其生存危機將越來越明顯。一旦儲漿槽內輸出的泥漿量大于供給的，那么液位浮標將隨液面的下降而下落，此時中儲箱的泥漿就通過開啟的補漿管轉送到儲漿槽內，液面因此上升而恢復原狀。直接利用淤泥制磚是一種變廢為寶的處理方法，不但減少了因堆放而耕地，同時緩解了磚瓦廠土源緊張和對農田的取土破壞，社會效益顯著。紹興市直接利用淤泥制磚經過多次試制，已取得比較成熟的技術，采用的工藝：挖河泥→堆放→進料→原料土加工→制磚坯→涼曬磚坯→燒磚坯→制成成品磚→入庫→銷售。相應設備：挖泥船→運輸鐵駁→提土上岸吊機→三道對輥機→二道攪拌機→切坯機→運輸設備→磚窯。摻配原料比例：上岸2個月后的河泥90％，干粉2％，煤渣8％。成品磚兩大面光滑，只有少量雜質凸出，斷磚率控制在1％左右；尺寸偏差完全控制在標準允許范圍內。