承載能力強(qiáng)。得益于這輛車是非公路車型，所以在配置上就沒有太大的約束，全車使用了315/70 R22.5的驅(qū)動花紋（塊）輪胎和多片簧鋼板懸架，前橋加厚工字梁轉(zhuǎn)向橋，后橋?yàn)檩嗊厹p速橋，承載能力，單趟運(yùn)載量增加。

動力充沛。承載性能強(qiáng)，動力也要跟得上，這輛無人駕駛車的發(fā)動機(jī)采用的是東風(fēng)EQH180-52型柴油機(jī)，4.75L排量，大馬力180匹，扭矩700N.m。高度集成的電控系統(tǒng)可以讓ECU時(shí)刻控制發(fā)動機(jī)的狀態(tài)，即便是沒有人駕駛，重載時(shí)也會將發(fā)動機(jī)控制在大扭矩輸出轉(zhuǎn)速，以保證運(yùn)行動力性。

東風(fēng)商用車L4自動駕駛自卸車是DFCV自主開發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)控制系統(tǒng)，配備4個(gè)激光雷達(dá)、6顆環(huán)視廣角攝像頭，以及12個(gè)超聲波雷達(dá)和溫度濕度等感知元件。

有了這些傳感器和雷達(dá)的加持，東風(fēng)L4自動駕駛自卸車在封閉場景內(nèi)行駛時(shí)可實(shí)現(xiàn)障礙物檢測與防撞、智能行為決策規(guī)劃、車輛控制、實(shí)時(shí)定位以及遠(yuǎn)程操控等功能，完成上礦、運(yùn)輸、卸礦等自動化作業(yè)。并且像作業(yè)場景的、氧氣、、粉塵等指標(biāo)的濃度也可以實(shí)時(shí)監(jiān)測，回傳給遠(yuǎn)程控制端，便于操作人員時(shí)刻了解現(xiàn)場情況，做出及時(shí)的判斷。

東風(fēng)天錦單橋自卸，大致有160、180、220、240馬力四種車型，大箱主要有4.5米、5米、5.2米、5.4米這四種類型，欄板高度在0.8米，可以加裝0.4米高的副欄板，總體容積算下來有15立方米。駕駛室整體外觀和諧圓潤，一貫的中庸風(fēng)格，發(fā)動機(jī)采用玉柴7.5升6缸柴油機(jī)，扭矩900牛米。變速箱采用法士特10檔箱，有兩個(gè)倒擋，鐵質(zhì)油箱容量為400升。整車長度8.025米，軸距4.5米，額定載重8噸，實(shí)際載重15方砂石沒有問題。

東風(fēng)天錦這款車型的定位是經(jīng)濟(jì)型輕量化自卸車，平頂駕駛室的應(yīng)用符合自身定位。家族化的前臉設(shè)計(jì)，對比現(xiàn)在日益年輕化的設(shè)計(jì)風(fēng)格雖有點(diǎn)過時(shí)，但依舊是那么經(jīng)典。高位三段式保險(xiǎn)杠能夠盡可能的減少車身與復(fù)雜道路的擦掛，降低維修成本。大燈的設(shè)計(jì)以實(shí)用為主，沒有透鏡，沒有LED日間行車燈，沒有讓人眼前一亮的設(shè)計(jì)感。接近年的使用，大燈依舊光亮如新，這里值得點(diǎn)贊，的做工，是讓天錦成為車型的主要原因。