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機軸套與動環(huán)密封圈接觸處泄漏

當(dāng)一個軸套多次使用后，在動環(huán)密封圈與軸套接觸處，軸套表面會產(chǎn)生粗糙的磨痕和斑點，往往引起密封泄漏。其原因主要是：

1.由于動環(huán)密封圈與軸套之間存在著微量的相對運動，磨粒或其他較硬雜質(zhì)鑲嵌到較軟的密封圈之中。對軸套產(chǎn)生一種揉搓摩擦，而軸套表面未進行表面硬化處理或處理質(zhì)量不好，結(jié)果造成磨損。

2.揉搓摩擦的結(jié)果，使軸套表面金屬鈍化膜破壞，軸套金屬表面存在著電極電位差，形成電化學(xué)腐蝕。又由于該接觸處本身及在微漏時都具有間隙腐蝕的條件，因此，腐蝕速率就更高。另外，動環(huán)密封圈在與大氣接觸的一側(cè)，由于有氧氣的存在，腐蝕條件更復(fù)雜惡劣，因此磨痕和斑點更明顯。

安裝和使用密封圈時有一些需要注意的事項，更換密封圈時,要嚴格檢查密封圈溝槽，為防止損壞導(dǎo)致漏油,必須按規(guī)程操作。

密封圈含有較多的添加物,容易老化變質(zhì),失去密封功效。通常,存放密封圈時間不應(yīng)超過l.5 年。保存密封圄時,既要避免陽光照射,又要防止受潮或受熱,也不能接觸酸、堿物質(zhì),不允許用繩子或鐵絲等將其串起來掛著保存。

氣門油封結(jié)構(gòu)--氣門油封的安裝及更換

一.氣門桿油封的拆卸步驟：

1.拆卸凸輪軸和液壓挺桿，并將其面朝下存放，操作時須注意挺桿不可互換。用火花塞扳手3122B拆卸火花塞，將相應(yīng)氣缸的活塞調(diào)至上止點，將壓力軟管VW653/3擰入火花塞螺紋孔內(nèi)。

2.用螺栓將彈簧壓縮工具3362裝到缸蓋上。將相關(guān)氣門調(diào)至正確位置，再將壓力軟管連接到空壓機上（空氣壓力至少600KPA）。用螺紋芯棒及止推件向下壓氣門彈簧，拆下彈簧。

3.可輕敲氣門彈簧座拆下氣門鎖塊。用工具3364拉出氣門桿油封。

二、氣門桿油封的安裝。

將塑料套裝到氣門桿上，以防損壞新的氣門桿油封。在油封唇口輕涂一層機油。將油封裝到工具3365上，然后慢慢推到氣門導(dǎo)管上。特別提醒：安裝進、排氣門前，須在氣門桿上涂一層機油。

密封形式

對于靜密封來說，通常只有密封墊和密封圈兩種形式，而密封圈又以O(shè)型圈應(yīng)用廣;對于動密封，化工泵很少采用填料密封，以機械密封為主，機械密封又有單端面和雙端面、平衡型和非平衡型之分，平衡型適用于高壓介質(zhì)的密封(通常指壓力大于1.0MPa)，雙端面機封主要用于高溫、易結(jié)晶、有粘度、含顆粒以及有毒揮發(fā)的介質(zhì)，雙端面機封應(yīng)向密封腔中注入隔離液，其壓力一般高于介質(zhì)壓力0.07~0.1MPa。

機械密封中流體可能泄漏的途徑有4種，如圖1中?A、B、C、D4個通道。其中C、D泄漏通道分別是靜止環(huán)與壓蓋、壓蓋于殼體之間的密封，二者均屬靜密封。B通道是旋轉(zhuǎn)環(huán)與軸之間的密封。但端面磨損時，它僅能隨補償環(huán)沿軸向作微量的移動，實際上仍然是一個相對靜密封。因此，這些泄漏通道相對來說比較容易封堵。靜密封元件常用的有橡膠O形圈或聚四氟乙烯V形圈，而作為補償環(huán)的旋轉(zhuǎn)環(huán)或靜止環(huán)輔助密封，有時采用兼?zhèn)鋸椥栽δ艿南鹉z、聚四氟乙烯材料及金屬波紋管的結(jié)構(gòu)。