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公司基本資料信息
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為準確、及時掌握農村公路技術狀況,通過采用路況綜合檢測車(LEIS),對路面的破損情況和平整度進行檢測,保障農村公路路況。該檢測車配備車輛景觀采集系統,每20米采集一張現場照片。工作人員駕駛路況綜合檢測車,可以同時檢測路面平整度、路面損壞、前方圖像及GPS信息,及時記錄現場發現的問題。類似的技術在公路檢測有著廣泛應用。以機動車輛為平臺,配備自動化、快速化的數據采集設備,在正常車流速度下可以自動、快速地釆集主要路況指標。該設備以AI智能識別算法技術為中心,融合高清晰圖像、振動傳感器和面陣激光雷達等傳感器檢測技術,輔以GPS和里程計定位技術,可自動識別裂縫、龜裂、坑槽等瀝青路面病害,以及破碎板、板角斷裂、邊角剝落、坑洞等水泥路面主要病害,實現“自動化、快速化、智能化”的高速準確探測。越來越多信息化、技術化手段應用到農村公路管理養護過程中。武漢鑫晟測試技術有限公司是一家獨立的從事檢測技術服務與咨詢、承接檢測工程的第三方機構。
道路工程試驗檢測過程中存在的問題
(1)試驗人員的素質不過關。一方面,工地配備的試驗檢測人員都偏少,特別是專門人員少,人員的流動性比較大;另一方面他們對檢測工作只是當成一種“走過場”的形式,根本沒有切實的按照測驗規定去認真檢查施工質量問題。
(2)監理對抽取的樣品監督不嚴,存在檢驗的樣品與實際施工中所使用的樣品不一致,失去了對樣品檢驗的作用;監理工程師在質量試驗檢測過程中應發揮其監管的作用,但在現實生活中,一些承包商為了大限度的獲取利益、降低成本,盡可能少的減少檢測費用,另一方面削減原料檢測環節的監理,這就給偷工減料和濫用材料提供了可乘之機。
(3)樣品送檢過晚,試驗檢驗報告還沒有出來,施工單位已經進行下一套工序的施工,失去了檢驗的意義。樣品送驗過晚是因為建筑施工單位的不重視所造成的,而沒等試驗報告出來就進行施工建設,就是一些施工單位的領導為了謀求自我利益,急功近利,想盡一切辦法縮短工期而造成的。
用于公路工程主體結構的原材料具有用量大、種類多、質量不均勻等特點,因此需要進行專門的試驗程序的對材料進行檢測,用數據來判定這些材料是否能用于工程。這對于保證工程質量、降低工程成本和確保工程進度都具有重要的意義。比如,對于筑路材料而言,在進場前必須經過檢測認可,在進場后需要重新抽檢,符合要求方允許采用。是否按業主要求進行材料試驗,實驗結果是否獲得批復,是判別是否具備開工條件的基礎資料之一。武漢鑫晟測試技術有限公司是一家獨立的從事檢測技術服務與咨詢、承接檢測工程的第三方機構。有專門人員,保證工程質量,誠信檢測。