7分鐘前 天津東風(fēng)天錦貨車報(bào)價(jià)價(jià)格合理「同豪汽車」[同豪汽車f2988d5]內(nèi)容：公路煤炭運(yùn)輸卻因靈活、路況適應(yīng)性好、成本低等優(yōu)勢A15L采用超高壓共軌燃油噴射系統(tǒng),燃油燃燒更充分西康M15發(fā)動(dòng)機(jī)自重較輕且運(yùn)轉(zhuǎn)更加公路煤炭運(yùn)輸卻因靈活、路況適應(yīng)性好、成本低等優(yōu)勢

當(dāng)下，煤炭依舊是國內(nèi)的主導(dǎo)能源，消耗占比50%以上，有力動(dòng)著我國的經(jīng)濟(jì)增長。在北煤南運(yùn)、西煤東運(yùn)過程中，雖然是鐵路運(yùn)輸為主，但隨著煤炭開發(fā)布局西移、分布面變廣，鐵路運(yùn)力愈顯不足。公路煤炭運(yùn)輸卻因靈活、路況適應(yīng)性好、成本低等優(yōu)勢，逐漸成為煤炭中長距離運(yùn)輸?shù)膬?yōu)選方式，前景可期。

不過，無論是企業(yè)車隊(duì)還是個(gè)人散戶，若想從事煤炭運(yùn)輸創(chuàng)收盈利，關(guān)鍵的就是選擇一臺(tái)能賺錢的重卡。而舒適安全、質(zhì)量更輕、效率更高、油耗更低的歐曼GTL輕盈版2.0國六重卡應(yīng)時(shí)而來，能充分滿足用戶盈利需求。

A15L采用超高壓共軌燃油噴射系統(tǒng),燃油燃燒更充分

A15L采用超高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)，燃油燃燒更充分，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到了48%。功率較同級(jí)別產(chǎn)品提升了10%，扭矩較同級(jí)別產(chǎn)品提升16%，即使在海拔3000米也不會(huì)被限扭，仍然可以輸出澎湃動(dòng)力。西康M15系列發(fā)動(dòng)機(jī)功率覆蓋530-680馬力，在900rpm時(shí)就可以輸出3200N·m的扭矩，并且可以做到3000米海拔不降扭，零下40度輕松啟動(dòng)。這對于經(jīng)常跑云貴川藏的朋友們來說，它的表現(xiàn)在山路與高原上更能給人信心。

西康M15發(fā)動(dòng)機(jī)自重較輕且運(yùn)轉(zhuǎn)更加

西康M15發(fā)動(dòng)機(jī)自重較輕且運(yùn)轉(zhuǎn)更加，在自重方面，M15發(fā)動(dòng)機(jī)的自重約為1050kg，相比同級(jí)別競品輕約150kg；并且發(fā)動(dòng)機(jī)的加速能力和爬坡能力分別有著15-20%幅度的提升，在搭配AMT變速箱時(shí)，在復(fù)雜路況下時(shí)換擋減少28%，車速提升10%，更加。

省錢方面，M15也有拿手好戲，它集合了1800bar高壓噴射、23：1高壓比、量產(chǎn)48%熱效率等七項(xiàng)節(jié)油技術(shù)。通過整車降阻技術(shù)應(yīng)用、整車控制技術(shù)以及駕駛輔助技術(shù)、大數(shù)據(jù)服務(wù)支持，相比同級(jí)別產(chǎn)品油耗降低1.6L/百公里。

在降低運(yùn)營成本方面，M15系列發(fā)動(dòng)機(jī)的換油周期達(dá)到了15萬公里，并且標(biāo)配了缸內(nèi)制動(dòng)，制動(dòng)功率為612馬力，大幅降低了剎車片、輪胎的損耗、淋水器的加裝費(fèi)用和加水等費(fèi)用。

混合動(dòng)力汽車是中國新能源汽車滲透率快速提升的重要支撐。面對商用車“貨很重、工況多”等使用場景，疊加“油很貴、鋰不多、氫太難”的資源能源現(xiàn)狀，動(dòng)力更強(qiáng)、續(xù)航更長、成本更低、體驗(yàn)更好的混合動(dòng)力輕卡發(fā)展前景廣闊。江淮1卡把握發(fā)展趨勢，構(gòu)建混動(dòng)平臺(tái)，版、超能版、重載版、節(jié)能版等四大技術(shù)路線并行開發(fā)，進(jìn)行全產(chǎn)品系以及品系平臺(tái)化、系列化拓展，覆蓋多種使用場景，市場前景廣闊。