飛輪齒圈打齒的原因？

我們在日常生活中經常會出現飛輪齒圈打齒的現象，會造成機器的摩擦增大，難以啟動，影響我們的生產生活，那么我們應該怎樣避免飛輪齒圈打齒問題哪？要想了解這個問題，我們就必須要了解一下飛輪齒圈打齒的原因？

1.起動機自身原因：可能是我們所選用的起動機的自身無法和我們現在所使用的飛輪齒圈所融合，造成飛輪齒圈打齒；

2.飛輪齒圈打齒原因：可能是我們所選用的飛輪齒圈質量不過關，不合格，或者我們選擇的飛輪齒圈的齒牙與起動機的大小不一致，太緊或太松，無法完全咬合，都是造成打齒的原因。

以上這兩種情況都可以造成飛輪齒圈打齒，希望大家可以在以后的生產生活中多多注意，小心，謹慎。

飛輪齒圈的發展狀況：

隨著家庭汽車的不斷增加促進了我國汽車行業不斷發展，我國正逐步從汽車大國向汽車強國邁進，與此同時也促進了我們汽車零配件行業的發展，今天我們就首先來了解一下我國飛輪齒圈行業的發展。

目前我國在這個行業上的發展還不是很樂觀，雖然我們國家在飛輪齒圈行業上的生產廠家非常的多，但是真正有規模的而企業卻寥寥無幾，上市公司更是少的可憐，能夠在世界上站穩腳跟幾乎為零。為什么會出現這種情況哪？

1.首先我國在飛輪齒圈行業起步比較晚；

2.飛輪齒圈等零部件業過于傳統，且同類競爭太多；

3.科技競爭力不強，核心技術沒有，擁有知識產權的產品太少。

我國的飛輪齒圈行業還處在上升時期，科技能力有待加強，青島卓啟機械配件有限公司會全力抓住時機，成為本行業的先驅。

飛輪的檢測與維修調整

端面圓跳動量的檢測將百分表架在飛輪殼上，表頭頂在飛輪工作面合適的部位，并將曲軸保持在消除了前、后軸向間隙的位置上（以防將曲軸在旋轉時產生軸向竄動當作飛輪擺差），旋轉表盤，對好指針，轉動飛輪一周，百分表的讀數差即為端面的圓跳動量。一般圓跳動量不大于０．１５，超差時可在曲軸法蘭盤端面與飛輪聯接處加銅片調整，不采用機械加工方法調整。起動機電源接通的過早，在停止狀態下的起動機齒輪突然啟動會造成與飛輪齒圈撞擊，失去平衡。

飛輪齒圈檢測的必要條件有哪些？

飛輪齒圈的好壞直接決定了機器的工作質量，那么怎樣進行飛輪齒圈的檢測？飛輪齒圈檢測的必要條件有哪些？

1、要保障齒輪達到一定的厚度，要保持飛輪齒圈的圓周上有著準確的位置。

2、保持飛輪齒圈的齒牙方向的正確性，要做好對于配合友面同心度的控制。

3、做好飛輪齒圈軸線平行度與傾斜度的計算。

4、做好支撐端面距離的分析。

以上就是飛輪齒圈檢測的必要條件。