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公司基本資料信息
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如遇柴油機(jī)車“飛車”時(shí),應(yīng)減小油門,壓下減壓手柄或關(guān)閉油門等進(jìn)行緊急停車,嚴(yán)禁“飛車”時(shí)跳車。
機(jī)車在平時(shí)正常運(yùn)行中停車時(shí),要拉緊制動(dòng)手柄。
冬天停車時(shí)要將冷卻水放干凈。
一般上坡重載掛二擋,輕載掛三擋,滿負(fù)荷運(yùn)行掛一擋。
機(jī)車起步時(shí)要緩慢松開離合踏板,將變速桿推入空擋,待車速變快時(shí)再推入快 速擋,平緩松開離合踏板,勻速行駛。
煤礦上的防爆柴油發(fā)動(dòng)機(jī)具有以下優(yōu)點(diǎn):
1、設(shè)計(jì)起點(diǎn)爆及安全措施;
2、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝維護(hù)簡(jiǎn)便;
3、良好的啟動(dòng)性能;
4、性能穩(wěn)定,。
原理1:循環(huán)系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸在每個(gè)工作循環(huán)中旋轉(zhuǎn)兩圈(720°),并且發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸在每個(gè)沖程中旋轉(zhuǎn)半圈(180°)。 進(jìn)氣口行程安排是進(jìn)氣門打開,排氣管門關(guān)閉。 排氣管行程安排是打開排氣管氣門,關(guān)閉進(jìn)氣門。 對(duì)于其他兩個(gè)沖程裝置,進(jìn)氣門和排氣門均關(guān)閉。
原則2:在四個(gè)時(shí)間表中,只有工作時(shí)間表才能產(chǎn)生動(dòng)力。 其他三個(gè)時(shí)間表是為工作時(shí)間表預(yù)先準(zhǔn)備的輔助時(shí)間表。
原理3.柴油機(jī)運(yùn)行的循環(huán)系統(tǒng)必須具有外力,以使發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)以進(jìn)氣,并減小行程安排。 點(diǎn)燃柴油進(jìn)行工作行程設(shè)置后,可以借助發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸和水泵飛輪存儲(chǔ)的動(dòng)能自動(dòng)進(jìn)行。行程結(jié)束后,循環(huán)系統(tǒng)的柴油機(jī)可以自動(dòng)運(yùn)行而無需外部 力。
原理4:與發(fā)動(dòng)機(jī)相比,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不是混合物,而是純凈氣體,它以進(jìn)氣沖程的方式進(jìn)入氣缸。 在工作行程開始時(shí),將柴油噴到氣缸上,并與氣缸內(nèi)的氣體混合。 。 發(fā)動(dòng)機(jī)利用火花放電來點(diǎn)燃混合氣體,而柴油發(fā)動(dòng)機(jī)利用高壓將柴油噴射到氣缸中并通過加熱高溫蒸汽獨(dú)立地點(diǎn)燃,即,點(diǎn)燃方法不同。 因此,發(fā)動(dòng)機(jī)具有一種點(diǎn)火系統(tǒng),而柴油發(fā)動(dòng)機(jī)沒有點(diǎn)火系統(tǒng)。