電腦板支架

UL2.2尿素泵接頭 噴液

UL2.2尿素泵接頭 吸液

EGR連接管

UL2.2尿素泵接頭濾網(wǎng)

UL2.2尿素噴嘴接頭濾網(wǎng)

空氣流量計

廢氣控制閥

重汽空氣流量計

重汽ERG連接管總成

電腦板支架

UL2.2尿素泵接頭 噴液

UL2.2尿素泵接頭 吸液

EGR連接管

UL2.2尿素泵接頭濾網(wǎng)

UL2.2尿素噴嘴接頭濾網(wǎng)

空氣流量計

廢氣控制閥

重汽空氣流量計

重汽ERG連接管總成

電腦板支架

UL2.2尿素泵接頭 噴液

UL2.2尿素泵接頭 吸液

EGR連接管

UL2.2尿素泵接頭濾網(wǎng)

UL2.2尿素噴嘴接頭濾網(wǎng)

空氣流量計

廢氣控制閥

重汽空氣流量計

重汽ERG連接管總成

空氣流量計工作原理是，通過空氣流量計電壓是一定不變的，進(jìn)氣量來改變空氣流量計電阻，改變電流大小，然后傳到汽車ECU的。

空氣流量計將吸入的空氣流量轉(zhuǎn)換成電信號送至電控單元ECU，作為決定噴油的基本信號之一，是測定吸入發(fā)動機(jī)的空氣流量的傳感器。

空氣流量傳感器，也稱空氣流量計，是電噴發(fā)動機(jī)的重要傳感器之一。它將吸入的空氣流量轉(zhuǎn)換成電信號送至電控單元(ECU），作為決定噴油的基本信號之一，是測定吸入發(fā)動機(jī)的空氣流量的傳感器。隨著微機(jī)用于控制燃油噴射，出現(xiàn)了其他幾種的空氣流量傳感器，如活門式空氣流量傳感器、卡曼渦旋式空氣流量傳感器。

根據(jù)空氣流量傳感器特征的不同，將燃油控制系統(tǒng)按進(jìn)氣量的計量方式分為直接測量進(jìn)氣量的L型控制與間接計量進(jìn)氣量的D型控制。空氣流量傳感器的優(yōu)點(diǎn)是儀表系數(shù)不受測量介質(zhì)物性的影響，可以由一種典型介質(zhì)推廣到其他介質(zhì)上。但由于液、氣的流速范圍差別很大，導(dǎo)致頻率范圍亦差別很大。

一種新型尿素箱支架總成，其特征在于，包括：兩個相互平行的沿豎直方向設(shè)置的豎梁（2）、若干水平設(shè)置的兩端分別連接于兩個豎梁（2）的連接支架（4）、水平設(shè)置于豎梁（2）下端的水平梁（1）以及呈圓弧形的折彎梁（3），所述水平梁（1）與豎梁（2）呈L形布置，折彎梁（3）的上端與豎梁（2）相連，其下端與水平梁（1）相連，所述水平梁（1）頭端設(shè)置有固定孔Ⅱ（9），所述折彎梁（3）上設(shè)置有吊耳（6），所述吊耳（6）上設(shè)置有固定孔Ⅰ（8），尿素箱泵罐總成（12）置于水平梁（1）上，拉帶（11）包繞于尿素箱泵罐總成（12）的外圍，拉帶（11）的一端通過螺紋旋合于固定孔Ⅱ（9）中，其另一端通過銷軸鉸接安裝于固定孔Ⅰ（8）中，所述豎梁（2）上設(shè)置有安裝孔（7），豎梁（2）利用螺紋緊固件穿過安裝孔（7）固定于汽車底盤上。

兩種型式： 型式1： 排氣溫度傳感器，也就是一個熱敏電阻，根據(jù)排氣溫度變化其自身阻值發(fā)生變化，從而主控制板根據(jù)阻值采集到不同的排氣溫度數(shù)值。這種大多用在小型空調(diào)上面。 型式2： 排氣溫度開關(guān)，感溫頭同時起到開關(guān)的作用，當(dāng)排氣溫度升高到一定數(shù)值的時候自身開關(guān)裝置斷開，從而給主控制板以斷開信號，停止壓縮機(jī)啟動。

兩種型式： 型式1： 排氣溫度傳感器，也就是一個熱敏電阻，根據(jù)排氣溫度變化其自身阻值發(fā)生變化，從而主控制板根據(jù)阻值采集到不同的排氣溫度數(shù)值。這種大多用在小型空調(diào)上面。 型式2： 排氣溫度開關(guān)，感溫頭同時起到開關(guān)的作用，當(dāng)排氣溫度升高到一定數(shù)值的時候自身開關(guān)裝置斷開，從而給主控制板以斷開信號，停止壓縮機(jī)啟動。