膜結構建筑可任憑建筑師創造、想象，但由于膜材柔性無定形，只有維持張力平衡的形狀才具有穩定的造型。為了使結構、功能及審美三方面在設計中有機結合，充分發揮膜結構形式所具有的特性，解決好結構形式與建筑功能之間的矛盾，將結構的力學規律性與空間的實用性及形式的美學法則統一起來，必須打破傳統建筑設計程序的“先建筑，后結構”的傳統。在膜結構建筑的整個設計過程中，建筑與結構必須緊密結合。設計時應充分利用其優點，避免相應缺點，采取合理技術措施，取得良好的建筑效果與經濟技術指標。

建筑師不僅需對膜材的特性了解清楚，如膜材一般具有較高的透光率，可以充分考慮自然采光；膜材傳熱系數大、制冷能耗高等材料的物理特性，還需對膜結構的特性有較深刻的了解，如膜結構的受力特點、膜結構構件的組成及相關系數等結構特性。同時，結構師也應當了解建筑功能、建筑藝術等對結構的要求。

膜結構停車棚作為一種新型車棚，它的應用給我們帶來很多的好處和幫助，就像人的新陳代謝，膜結構停車棚作為當下新型的、性能較好的車棚，它和傳統的、老舊的車棚相比，膜結構停車棚它外形優美、材料環保性更好、制作周期較短、清潔工作更加簡單方便。

膜結構停車棚的興起并不是沒有原因的，它到底有哪些優勢和特點呢？

一、具有藝術性，除了一般的雨篷具有的使用價值，且比較耐用，具有遮風擋雨的效果，不僅如此，還具有給人美觀的享受。本身柔美曲線的效果，且可以剛柔并濟，造型豐富，使用的時候十分便利。

二、結實更耐用，因為使用了比較高強度的膜材，再加上目前張拉技術的使用，讓這種車棚的防雨能力更強，目前很多車棚使用了膜材，使用了三四十年都沒有問題，尤其是遇到了劇烈的暴風雨氣候，也不會損壞。

第三、經濟性的特點，在長期使用的過程之中，平時的車輛使用性能損害速度要比車棚內的車輛快一些，要是有了車棚的花，也會給人美觀的享受，從經濟學上看，這種膜結構車棚也具有經濟性的特點。

膜結構竣工交付后，很多業主不知道后期應該如何去維護及保養，為您介紹膜結構后期維護及保養。

膜結構由鋼結構骨架及膜材料構成，造型美觀、結構新穎、。后期合理地保養維護能有效地延長膜結構的使用壽命。

一， 保修期內維護方案及工作計劃

1、 雨季、冬季來臨之前專人（4-8人）對本工程進行常規檢查和維護，確保膜面及排水設施暢通。

2、 如遇重要賽事或活動，提前2周工人（8 -16人）進行安全檢查和必要的清理，確保賽事的正常舉行。

3、 在強風、冰雹、暴雨、大雪等惡劣天氣過程中及過程后，技術人員4名對本工程進行安全檢查，及時消除安全隱患。

4、 工程完工后1年，技術人員4名檢查膜結構是否處于正常工作狀態內，檢查內容包括：膜面有無較大變形，膜面是否因預張力損失而松弛，膜面是否局部撕裂，膜材涂層是否剝離，連接件是否松動等。.

5、 如遇膜面有較大變形、膜面因預張力損失而松弛等情況，制定二次張拉方案并及時實施。

6、 如遇膜面局部撕裂、膜材涂層剝離的情況應及時修補。

7、 如遇連接件松動的情況，及時擰緊或加固。

8、 保修期內定期培訓使用單位人員，確保使用單位可以正常使用。

改變結構計算圖形

襄陽膜結構工程改變結構計算圖形的加固方法是指采用改變荷載分布狀況、傳力途徑、節點性質和邊界條件，增設附加桿件和支撐、施加預應力、考慮空間協同工作等措施對結構進行加固的方法。

加固連接銜接口

鋼結構的連接，一般采用焊縫鏈接或摩擦型高強度螺栓連接。襄陽鋼結構我們在焊接時，需關注焊接工藝與連接材料，確定螺栓、鉚釘等連接材料符合焊接標準，確保焊接工藝符合標準，不得有裂紋、燒穿、弧坑等缺陷。