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公司基本資料信息
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轉向油缸/標準件和曲軸:檢查液壓缸是不是損壞和漏油,檢查是不是工作中正常的,應用噴1霧式潤滑油開展潤滑。直線軸銷、卡簧、螺栓和螺母:檢查是不是磨損/損壞/漏油及其零部件是不是缺少。提高液壓缸和閥:檢查高空車是不是磨損和損壞及其零部件是不是工作中正常的。應急降低系統軟件:檢查是不是磨損和損壞,檢查全部標準件是不是處在準確部位且扭緊。開車制動系統:檢查是不是漏油與工作正常的。
搭鐵線:檢查是不是處在正確地方及其是不是擰緊?;ユi和警報:檢查是不是損壞與工作正常的。曲軸和隔板樞軸點:應用噴1霧式潤滑油開展潤滑,石油基潤滑油、如WD-40.合頁和扣鎖:檢查高空車是不是損壞與工作正常的,應用鱗片石墨潤滑。
高空車設計注意事項(1)首先分析了高空車的機械結構、液壓控制系統以及安全防護要求,確定了高空作業平臺的控制和檢測要求。
(2)研究了高空作業平臺的動作、功能和安全使用要求,在此基礎上開發設計了基于PLC的電氣控制系統,采用動作直接操縱、PLC檢測操縱和設備狀態并產生動作的約束條件的模式,確保了高空作業平臺可靠安全地運行,保證了操作人員的人身安全。
(3)研究了底盤調平方法,基于三點確定一個平面的原理,選擇高空車其中的三條支腿構成平面,先選取位置蕞低支腿的高度作為控制量,調節此支腿的高度使得一個方向的傾斜角度為0°;然后再選擇次高支腿的高度為控制量,調節支腿的高度使得另一方向的傾斜角度為0°,這樣使底盤被調節到一個水平面上;蕞后保持2個方向的傾斜角度為0°,把另外兩條支腿放置地面,完成底盤調平。
(4)為了提高系統的可靠性,采用了高空車冗余設計方法,在大臂配置了雙長度/角度傳感器測量大臂伸縮長度和角度,研究了測量信號冗余仲裁算法,保證了長度和角度測量的準確性。
(5)設計了吊籃自動調平控制電路,當吊籃傾斜超過5“時,采用手動調平方式;當吊籃的傾斜小于5°時,自動調平電路驅動調平機構可將傾斜角度調節至小于1.5°的范圍內,吊籃處于水平狀態。
高空車原理高空車原理
一、取力裝置
取力裝置由油泵、取力器、軟軸拉線組成。用以將高空作業車動力輸出至油泵,成為液壓能。它是通過安裝在高空作業車駕駛室內的手柄的動作,通過軟軸拉線使取力齒輪與高空作業車變速箱內取力輸出齒接合或分離,從而使油泵工作或停止。
二、回轉機構
高空車回轉機構由液壓馬達、行星齒輪減速器、回轉支承等組成。其工作原理是:液壓馬達驅動減速器,減速器輸出軸上的小齒輪旋轉推動回轉支承,使轉臺回轉。
三、中央回轉接頭
高空車中央回轉接頭,安裝在轉臺回轉中心處,用以解決工作時副車架相對地面靜止,上部回轉。實現油液及電能由下車向上車的傳遞。由于滑環的作用,液壓管路及電線不扭結。
四、液壓系統
高空車的液壓系統由一只主泵供油,系統工作壓力14MPa,流量25L/min,其工作壓力由溢流閥調定。出廠時,本公司已調好。
當取力齒輪接合時,帶動主油泵運轉,油箱內的油通過油泵輸出,到達支腿操作閥。
支腿操作完畢后,將分配手柄撥到上車,此時液壓油就從支腿油路切換到上車,上車部分即可進行工作。
高空作業平臺車行駛前的檢查工作高空作業平臺車在使用之前,為了保障工作是順利,避免危險事件發生,所以需要進行相應的檢查工作;一般來說,高空作業平臺車行駛前的檢查工作主要有以下幾個方面。
1、高空作業平臺車行駛之前,駕駛員需要具有知識,操作前應仔細閱讀說明書,了解駕駛、使用要求,掌握整車行駛性能參數。
2、高空作業平臺車行駛前,需要按底盤使用要求進行底盤油位、水位等檢查。
3、檢查上、下臂是否落位,保證高空作業平臺車駕駛安全,要注意不得懸空行駛。
4、在車輛行駛時,要保障工作平臺內部的放置沒有固定的物品。