液壓泵、液壓馬達(dá)作為液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件和執(zhí)行元件,是整個(gè)液壓系統(tǒng)的心臟,液壓泵和液壓馬達(dá)的性能直接影響著整個(gè)液壓系統(tǒng)的性能,因此液壓試驗(yàn)臺(tái)也越來(lái)越成為液壓領(lǐng)域的重要重要工具之一。對(duì)液壓泵、馬達(dá)進(jìn)行性能測(cè)試,是辨別產(chǎn)品優(yōu)劣、改進(jìn)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、提高工藝水平、保證系統(tǒng)性能和產(chǎn)品升級(jí)的重要手段。但是液壓泵、馬達(dá)性能測(cè)試設(shè)計(jì)的參數(shù)多、精度要求高,并且有些參數(shù)需要間接處理,而且工業(yè)現(xiàn)代化、信息化對(duì)液壓泵、馬達(dá)提出了更高的性能要求。因此不斷提升液壓泵、液壓馬達(dá)試驗(yàn)臺(tái)技術(shù)迫在眉睫。

液壓閥門(mén)試驗(yàn)臺(tái)操作規(guī)程

1、操作人員須熟悉液壓臺(tái)的性能、結(jié)構(gòu)、工作范圍及其他電器開(kāi)關(guān)、旋紐、儀表的操縱、使用方法，未經(jīng)過(guò)操作訓(xùn)練者不能上實(shí)驗(yàn)臺(tái)操作。

2、啟動(dòng)閥門(mén)液壓測(cè)試臺(tái)之前，須仔細(xì)檢查各液壓閥門(mén)按紐是否在的位置，然后才能接同電源總開(kāi)關(guān)，開(kāi)機(jī)工作。

3、嚴(yán)格按閥門(mén)液壓測(cè)試臺(tái)使用說(shuō)明書(shū)的操作步驟工作，不得隨意撥弄個(gè)旋紐和點(diǎn)開(kāi)關(guān)后自行操作程序。

4、操作過(guò)程中須集中精力，隨時(shí)觀察實(shí)驗(yàn)臺(tái)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，若發(fā)現(xiàn)異聲響或運(yùn)行故障時(shí)，應(yīng)立即關(guān)閉電源開(kāi)關(guān)，待查明原因并作好相應(yīng)的處理后，方能重新啟動(dòng)閥門(mén)試驗(yàn)臺(tái)

特點(diǎn)：

1、實(shí)驗(yàn)桌及實(shí)驗(yàn)支架有單組和雙組二合一設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，即單組為一張實(shí)驗(yàn)桌一套實(shí)驗(yàn)器材，雙組為一張實(shí)驗(yàn)桌有二套實(shí)驗(yàn)器材，可供兩組學(xué)生在實(shí)驗(yàn)桌前后同時(shí)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，資源共享，提高了產(chǎn)品的利用率。整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，安裝拆卸靈活，實(shí)用性強(qiáng)。

2、氣動(dòng)實(shí)驗(yàn)組件采用活動(dòng)按插結(jié)構(gòu)，可同時(shí)進(jìn)行一組或多組實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)所需氣源及交直流電源采用固定形式，只需進(jìn)行簡(jiǎn)單的連接即可完成實(shí)驗(yàn)的組合。同時(shí)實(shí)驗(yàn)設(shè)備還有繼電器控制和PLC(可選配)控制單元，有利于學(xué)校選擇低成本的實(shí)驗(yàn)設(shè)備。

3、實(shí)驗(yàn)氣源壓力低，電氣控制采用低壓直流24V開(kāi)關(guān)電源，因此實(shí)驗(yàn)安全可靠。

4、電氣主控單元采用繼電器或可編程控制器(PLC)控制，可與計(jì)算機(jī)通訊，實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)智能控制，同時(shí)也可以采用獨(dú)立的繼電氣控制單元進(jìn)行電氣控制。通過(guò)比較可以體驗(yàn)PLC控制器在自動(dòng)化控制中的優(yōu)越性和先進(jìn)性，對(duì)加深理解PLC大有幫助。

液壓缸維修試驗(yàn)臺(tái)現(xiàn)狀：

該液壓缸試驗(yàn)臺(tái)是根據(jù)GB /T15622 - 1995 設(shè)計(jì)的，能對(duì)流量280L /min、壓力3115MPa以下的各類(lèi)油缸進(jìn)行測(cè)試。液壓系統(tǒng)原理圖如圖1所示，它由被試缸系統(tǒng)和加載缸系統(tǒng)兩部分組成。被試缸11 由泵源1供油。壓力的變化是通過(guò)泵源1遙控口控制遠(yuǎn)程調(diào)壓閥21 實(shí)現(xiàn)的，運(yùn)動(dòng)方向的變化由電液換向閥20、行程開(kāi)關(guān)8 和10調(diào)節(jié), 而油缸運(yùn)動(dòng)速度由單向節(jié)流閥18和19控制。加載缸7由泵源2供油，壓力調(diào)節(jié)是通過(guò)泵源2遙控口控制遠(yuǎn)程調(diào)壓閥3實(shí)現(xiàn)，運(yùn)動(dòng)方向由電液換向閥4、行程開(kāi)關(guān)8和10調(diào)節(jié)，加載力的大小由力傳感器9測(cè)定。