無論是什么品牌柴油發(fā)電機(jī)組，經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)，各運(yùn)動(dòng)部件會(huì)由于摩擦的作用而形成磨損，逐漸改變零配件的原有規(guī)格，這樣就必須對(duì)其開展修補(bǔ)，才不會(huì)影響柴油發(fā)電機(jī)組的正常工作。柴油發(fā)電機(jī)組零件壞了可以修復(fù)嗎？柴油發(fā)電機(jī)組零件一般都是比較重要的，當(dāng)知道柴油發(fā)電機(jī)組零件出現(xiàn)了損壞的情況后，各位知道該怎么進(jìn)行修復(fù)嗎？

壓力加工修補(bǔ)法

柴油發(fā)電機(jī)組上許多零件可用壓力加工的方法修復(fù)。壓力加工修復(fù)是利用零件的金屬塑性變形來恢復(fù)零件損傷部位的尺寸和形狀。它與零件制造中的鍛壓、沖擠等壓力加工基本上是相同的。只是壓力加工修復(fù)往往是局部的，零件的金屬塑性變形量較小，零件加熱的溫也較低。常用的壓力加工修復(fù)方法有，脹大(縮小)，墩粗校直(正)及冷作強(qiáng)化等。

焊接修補(bǔ)法

借助電弧或氣體燃燒形成的熱能將零配件損傷部件局部和焊條熔化并相融，以修補(bǔ)零配件磨損部件或連結(jié)裂開零配件的修補(bǔ)技巧稱作焊接修補(bǔ)法。

貨車上帶個(gè)的車用尿素箱，尿素就加進(jìn)這小箱子里邊。要是汽車運(yùn)行，就會(huì)耗費(fèi)車用尿素。因此還要立即加上。般100升柴油機(jī)耗費(fèi)尿素大約4升上下。實(shí)際和發(fā)動(dòng)機(jī)排量，型號(hào)規(guī)格，生產(chǎn)廠家等有關(guān)聯(lián)。實(shí)時(shí)路況不樣，載重量不樣都是造成尿素使用量不樣。因此，切不能以便省車用尿素錢而沒去加尿素，或是屏蔽掉車用尿素檢驗(yàn)，方面車輛檢驗(yàn)到排污不合格會(huì)限定輸出功率，二是尿素系統(tǒng)軟件長(zhǎng)期無需非常容易產(chǎn)生阻塞等常見故障。直到年檢的情況下加上車用尿素才發(fā)覺尿素系統(tǒng)軟件由于長(zhǎng)期不應(yīng)用而毀壞，其修補(bǔ)的花費(fèi)都是頗豐的，因小失大。

總結(jié)總體而言，從構(gòu)成上，柴油機(jī)維修相對(duì)簡(jiǎn)單，但維修費(fèi)用的高低主要取決于自身的故障原因。需要說明的是，貨車和客車大多是非承載式車身，發(fā)動(dòng)機(jī)旦大修可以說是“傷筋動(dòng)骨”，據(jù)汽修師傅曾在現(xiàn)實(shí)中遇到過此場(chǎng)景，大修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)需將車身跟底盤分離，進(jìn)行故障維修或換置，后期維修的人力、物力以及財(cái)力都是無法預(yù)估的。需要指出的是，汽柴油發(fā)動(dòng)機(jī)無論誰好誰壞，或維修成本誰高誰低，都不能單方面地以件論物。要想延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命，先要注意對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的日常定期保養(yǎng)，才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好的工作狀態(tài)。總而言之，發(fā)動(dòng)機(jī)在養(yǎng)不在修，以養(yǎng)代修，不僅能延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，還會(huì)降低不必要維修費(fèi)用的產(chǎn)生。