相對不同材質的同類車道，有著使用壽命長、性價比優等特點。適用于企事業單位、住宅小區、大流量的公共停車場的坡道和老舊坡道的翻新改造。無震動防滑坡道材料分為抗壓層和止滑層兩部分，抗壓層用于保護基礎地面不被重壓磨損，止滑層作用于防滑坡道表面，增加車輛行駛的防滑效果，安全舒適。坡道的施工條件：外部環境條件;施工的環境溫度≥5℃；空氣相對濕度保證施工表面不結露；1陰雨天氣，戶外不能進行施工；現場有220V和380V的電源和充足的照明；現場不能有任何的交叉施工現象。

無震動防滑坡道材料分為抗壓層和止滑層兩部分，抗壓層用于保護基礎地面不被重壓磨損，止滑層作用于防滑坡道表面，增加車輛行駛的防滑效果，安全舒適。使用區域:地下室車庫出入口、自行車坡道、舊車道改造、混凝土基面行車道以及需要防滑部位。車庫防滑坡道面層防滑層施工：先用80目骨料配比砂漿，批刮防滑面層(有些用的是綠色有的是黑色)，貼美紋紙部分可以不刮。然后再用40目骨料砂漿(較粗)噴涂鞏固。

使用區域:地下室車庫出入口、自行車坡道、舊車道改造、混凝土基面行車道以及需要防滑部位。防滑坡道專門用于各類停車場上、下坡道場所。防滑車道材料一種雙組份、反應硬化性材料，主要成分由是改性樹脂和C料組成，含有多角性硬度的骨材，利用巨大比表面積，達到防滑效果。車庫出入口防滑坡道不僅用于車庫防滑坡道，還可以應用于室外彩色路面場所，包括斜坡防滑、人行步道防滑等場所。

無震動防滑車道是一種聚合物與黑剛玉、硅酸鹽水泥等材料組合而成的材料，后形成的車道強度好、硬度極高，材料耐磨、耐候、耐腐蝕，車道無接縫、色澤均勻、美觀、、無明顯震動感，是現在物業的產品。建議坡道澆筑混凝土，采用一次性澆筑，省去澆找平面，避免空鼓和龜裂。保證地面坡道平順，不能出現局部的龜裂現象，不能有明顯的凹凸。保證待施工的基礎表面不能有水泥漿和油污等的污染物。無震動防滑坡道是由水泥、多級配集料、外加劑及高分子聚合物組成。具有優良的防滑、耐磨、抗壓、減震、減噪、排水、導向功能，美觀、舒適、耐候、抗老化。