|
公司基本資料信息
|
主動柔性防護網施工次序及工藝:
1:對坡面防護區域的浮土及浮石進行鏟除.主動柔性防護網怎么裝置?
2:裝置主動柔性防護網時先放線測量斷定錨桿孔位(依據地勢條件,孔距離可有0.3m的調整量),需求時在孔位處鑿一定大小且不小于錨桿顯露環套長度的凹坑,一般口徑20cm,深度20cm。
主動防護網
3:按規劃深度鑿孔并清孔。孔深應比使用錨桿長度長5cm以上,孔徑50mm,當受鑿巖設備約束時,構成每根錨桿的兩股鋼繩可別離錨入兩個孔徑不小于35mm的錨孔內,構成人字形錨桿,兩股鋼繩間夾角為15-30度,以到達相同的錨固作用。
在高速公路邊坡施工中,路基施工邊坡防護技術的研究保護,對于今后公路建設環境保護有著積極的作用。地表植被遭到破壞在施工過程中,因開挖使地表植被遭到破壞,原有表土與植被之間的平衡關系失調,表土抗蝕能力減弱,在雨滴和風蝕作用下水土極易流失。公路邊坡滑坡治理施工過程中,主動邊坡防護網單位,挖方及重力作用破壞了坡面原有的良好結構平衡,而雨滴的浸泡又增加了坡面的負擔,加劇滑坡和崩塌的發展,嚴重時造成滑坡、泥石流、山洪等。積極邊坡防護網結構積極邊坡防護網系統前二者根據鋼絲繩錨桿和/或支撐繩固定不動方法,后面一種根據建筑鋼筋(可釋放預應力鋼筋)和/或鋼絲繩錨桿(有邊緣支撐繩時選用)型錨墊板及其必需時的邊緣支撐繩等固定不動方法。公路邊坡小氣候復雜,裸l露的公路邊坡風速比林地大15 倍,比草地大8 倍。風速大,風蝕往往嚴重,不利于水分保持。由于風速大,造成了水、熱的重新分配,加上土壤貧痔、溫度變化大等原因,形成了復雜多變的小氣候,不利于植物正常生長。
四川龍盾交通工程有限公司是一家生產邊坡防護網系列產品的大型廠家,承蒙各用戶的大力支持和精誠合作,我廠積累了豐富的辦廠經驗,并取得了的成績,增強了生產技術力量,并不斷擴大生產規模,產品銷往各地。