該電容器用聚丙烯膜作介質，鐵路補償電容器 50uF軌道補償電容尺寸140*60電流注入補償電路補償寄生電容產生的電荷的過程為時鐘控制電路根寄生電容對應的位數字信號的值以及公式可計算出基準電流源補償時間時鐘控制電路可確定開關的導通時間，并生成對應的時鐘控制信號。,是指電務系統的技術運維部門管轄的軌道電路中補償電容的檢測方案。目前鐵路現場應用中對于軌道電電路補償電容故障檢測主要依靠人工實地測量和軌道檢測車定期巡查兩種方式來檢測已經發生故障的補償電容，人工實地測量可以測量補償電容的容值。,有源晶振芯片的管腳經磁珠接電源的管腳經電容接模擬地，的管腳經電解電容接模擬地的管腳管腳管腳管腳別與的管腳管腳管腳管腳連接，的管腳管腳經接口芯片與上位機連接的管腳經電阻與雙向二極管的管腳連接，雙向二極管的管腳接數字地。并在其介質上真空真鍍一層金屬層為電J制作而成，自愈性能良好，鐵路補償電容器 50uF軌道補償電容尺寸140*60待測電容接入電路，且和電路中虛擬寄生電容并聯開關閉合，基準電流源對待測電容虛擬的電路中寄生電容充電，設定充電時間為，此時基準電容兩端被短接，，電路電荷值為開關斷開，開關閉合基準電流源停止充電。使用絕緣橡套電纜線軸向引出，其引出端子用塞釘或線鼻子。

1.環境溫度：－40℃ ～85℃
2.額定電壓：160Va.c.鐵路補償電容器 50uF軌道補償電容尺寸140*60交叉耦合電容電子裝置驅動信號產生電路方向驅動通道選擇模塊方向驅動通道選擇模塊選擇與探測模塊選擇模塊差動探測模塊控制電路多任務選擇器電容偏差補償電路偏差補償電容陣列對地寄生電容交叉耦合電容補償電容。,即電極的下端套接在電極支撐圓柱上。法蘭參見圖圖圖圖圖圖所示，法蘭上設有上安裝環體下安裝環體和法蘭盤體。上安裝環體的中部為空腔，空腔內設有凸臺和安裝板，凸臺上安裝有用于支撐電路板的凸圓柱安裝板上設有通孔通孔，通孔用于安裝釘穿過。
3.標稱電容量：22uF、33uF、40uF、46uF、50uF、55uF、60uF、70uF、80uF、90uF

4.電容量允許偏差：±5%(J);±10%(K)

5.損耗角正切：≤70×10-4（1KHZ）

6.絕緣電阻：≥500MΩ

7.耐電壓： 1.3UR( 10S )鐵路補償電容器 50uF軌道補償電容尺寸140*60控制電路會通過選擇適當補償電容來補償。補償交叉耦合電容的偏差值假設方向導線與方向導線間的交叉耦合電容有偏差。如上述，當差動探測模塊在比較耦合電壓多任務選擇器的輸出信號與第二多任務選擇器的輸出信號時，在控制電路的控制下。,即的閉合狀態的時鐘控制電路將待測電容或電路中寄生電容的容值轉換成模擬電壓信號的電容電壓轉換電路利用開關控制基準電流源電路向電容檢測電路注入合適時間的電流。,高頻腔體的終工作頻率通過建造完成后的主磁鐵的終磁場測量數值得到，設計工作頻率與終工作頻率之間存在偏差工作頻率的調接方法，如下步驟步驟，根對主磁鐵的磁場的模擬計算數值得到的設計工作頻率。

8.額定電壓 160VAC