腐蝕道路

鹽類遇水以后，會發生鹽漲現象，造成道路路基破壞，給道路維護加大難度。氯鹽滲透到混凝土中，會促進混凝土的凍融。但它主要的破壞作用還是對鋼筋的腐蝕。當氯離子到達鋼筋表面并超過一定量(臨界值)時，原來處于鈍化狀態的鋼筋，就會活化、腐蝕。銹蝕產物的體積會膨脹2～6倍，使混凝土保護層發生順鋼筋開裂、脫落的狀況，導致結構承載力下降或喪失。鹽類對水泥混凝土路面，尤其是瀝青混凝土路面同樣也存在危害，鹽類物質與瀝青相互作用，大大減小瀝青材料與沙石料的黏合能力，造成瀝青表面脫落，在行車荷載的作用下大面積路面破損。

通過對融雪劑的介紹，相比環保型融雪劑的優勢在哪里環保型融雪劑

融雪劑相對其他融雪劑產品的優勢如下：

（1）對金屬的腐蝕：5%-20%.

（2）對水泥的腐蝕度（250次凍融）：無破壞1%。

（3）對土壤影響：改良堿性土壤。 ?

（4）對地下水的影響：鎂質高對人無害。

（5）ｚｕｉ低冰點：-60.

（6）融雪速度：200%. ?

（7）適宜工作溫度達到：-1℃～-40℃

（8）保持時間 （雪前噴灑）：4～7天

考慮到氯鹽類融雪劑對路面以及植物的損害，發達國家會采用一些防護措施降低氯鹽類融雪劑的破壞。美國、日本曾在融雪劑里加緩蝕劑，盡可能降低氯鹽類融雪劑中氯離子的破壞作用。在建造路面、橋面時，也會設計有隔離層，防止氯離子滲入橋體。為防止融雪劑對植物的危害，則會選擇在可能接近融雪劑的路旁及中央隔離帶選擇耐鹽類植物，或對植物采取冬季遮擋的辦法。

氯化鈣融雪劑雖然能快速融化冰雪，但是具有一定的腐蝕性，對基礎設施如道路、橋梁建筑以及鋼結構、地下管線等均能造成破壞，帶來經濟損失。所以必須要降低氯化鈣融雪劑腐蝕性。

1.在修路時使用混凝土，加大混凝土的抗滲性。

2.盡量使用耐腐蝕的鋼筋，或者在鋼筋上使用防銹劑。

3.在使用氯化鈣融雪劑時，先在建筑物外涂上防滲的外涂層。

4.氯化鈣廠家不斷加大技術投入，提高融雪劑的環保性。