螺桿空壓機(jī)使用過(guò)程中需要檢查的部件

一、散熱不佳：油量、油質(zhì)不正常導(dǎo)致設(shè)備高溫，除這個(gè)原因外空壓機(jī)站的選址不好；或機(jī)組擺放距離墻或其他障礙物過(guò)近；空壓機(jī)的使用環(huán)境周圍有熱源也會(huì)影響其散熱；加載/空載控制過(guò)了機(jī)器運(yùn)行壓力。中油溫高：設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行未及時(shí)換油導(dǎo)致油質(zhì)老化、回油路不暢，油過(guò)濾器堵塞，以及壓縮空氣出來(lái)會(huì)夾帶少部分油引起機(jī)油的損失，造成油溫高。

二、油位：先啟動(dòng)空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘，停止運(yùn)轉(zhuǎn)后5-10分鐘內(nèi)檢查油位。保定空壓機(jī)維修小編介紹若發(fā)現(xiàn)空油位低，油位計(jì)內(nèi)看不到油應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充，一般補(bǔ)充到油位在上下限之間即可。在寒冷的地區(qū)機(jī)組啟動(dòng)難的原因，主要是為防止損壞機(jī)組。這種情況下可以先預(yù)熱一下以免機(jī)器內(nèi)部機(jī)油結(jié)凍，多啟動(dòng)幾次再開機(jī)這是較為常見的啟動(dòng)方式。

三、油過(guò)濾器：機(jī)組長(zhǎng)期運(yùn)行，空氣中的雜質(zhì)被吸入壓縮機(jī)后引起油過(guò)濾器臟堵塞，使油過(guò)濾器前后壓差過(guò)大以及實(shí)際使用時(shí)間達(dá)到設(shè)計(jì)壽命時(shí)間后需要更換。機(jī)油氣分離器出現(xiàn)故障報(bào)警：從螺桿空壓機(jī)壓縮機(jī)頭出來(lái)的壓縮空氣夾帶大大小小的油滴。大油滴通過(guò)油氣分離罐時(shí)易分離，而小油滴則必須通過(guò)油氣分離濾芯的微米及玻纖濾料層過(guò)濾。

空壓機(jī)

壓縮空氣設(shè)備選型和評(píng)估用氣設(shè)備壓力需求時(shí)，需要綜合考慮供氣壓力和供氣量的大小，不可盲目的提高設(shè)備供氣壓力和總功率。在保證生產(chǎn)的情況下應(yīng)盡量調(diào)低空壓機(jī)排氣壓力，很多用氣設(shè)備的汽缸只要3～4bar，少數(shù)的機(jī)械手才要6bar以上。（壓力每低1bar，節(jié)能約7～10%）。對(duì)于企業(yè)用氣設(shè)備，按照設(shè)備用氣量和用氣壓力保障生產(chǎn)使用即可。

空壓機(jī)

建議大家平時(shí)采用過(guò)濾精度高、吸氣阻力小的空濾，同時(shí)也要提醒用戶勤吹、勤換空濾。那何為空濾？單一追求過(guò)濾精度高，或者單一追求不容易堵塞的空濾，都不是空濾。只有同時(shí)具備過(guò)濾精度高、吸氣阻力小兩項(xiàng)指標(biāo)的空濾，才算得上是真正的空濾。這幾年絕大部分空壓機(jī)廠家都在主打節(jié)能，選配外資大品牌空濾的空壓機(jī)廠家在逐漸增多，原因就在這里。真正的空濾能讓空壓機(jī)整機(jī)能效得到更好的體現(xiàn)，而不是他們錢多人傻，只可惜不少代理商沒(méi)有領(lǐng)悟空壓機(jī)廠家的意圖。

要點(diǎn)：空壓機(jī)維護(hù)、保養(yǎng)，選用真正高的空濾是節(jié)能顯著的小投入、大回報(bào)行為。