接線時(shí)請(qǐng)勿必關(guān)閉電源，嚴(yán)禁火線作業(yè)以策安全。
注意有關(guān)接地系統(tǒng)的要求，并且一定要嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)操作。
將輸出電壓10圈旋鈕調(diào)至，既逆時(shí)鐘轉(zhuǎn)到位置。
在接電源線之前，首先請(qǐng)將所有開關(guān)置于OFF，以確保設(shè)備無損害之處。
配線時(shí)注意所有的接線端子之插頭，插座有無松動(dòng)，以避免導(dǎo)電不良產(chǎn)生危險(xiǎn)。
裝機(jī)完畢后，確定設(shè)備規(guī)格與電源系統(tǒng)規(guī)格完全匹配后，再將電源接上，并檢查線路沒有問題后，再可以開機(jī)使用。
輸入電源不能與輸出電源接錯(cuò)位置。
內(nèi)部控制板上半導(dǎo)體元件易受靜電影響與破環(huán)，請(qǐng)勿觸摸控制板。
變頻電源的使用環(huán)境及配線作業(yè)對(duì)變頻電源正常功能的發(fā)揮及使用壽命，甚至安全性都會(huì)有直接影響，所以務(wù)必遵照以上要求指示進(jìn)行安裝與配線。
在這種負(fù)載中，負(fù)載轉(zhuǎn)矩TL與轉(zhuǎn)速n無關(guān)，任何轉(zhuǎn)速下TL總保持恒定或基本恒定，負(fù)載功率則隨著負(fù)載速度的而線形增加。傳送帶、攪拌機(jī)、擠壓機(jī)和機(jī)械設(shè)備的進(jìn)給機(jī)構(gòu)等
摩擦類負(fù)載以及起重機(jī)、提升機(jī)、電梯等重力負(fù)載，都屬于恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載。變頻電源拖動(dòng)恒轉(zhuǎn)矩的負(fù)載時(shí)，低速時(shí)需輸出轉(zhuǎn)矩要足夠大，并且要有足夠的過載能力。如果需要在低速下長時(shí)間穩(wěn)速運(yùn)行，應(yīng)該考慮標(biāo)準(zhǔn)籠型異步電動(dòng)機(jī)的散熱能力，避免電動(dòng)機(jī)溫升過高。
隨著加入世貿(mào)組織以來，中國對(duì)外出口隨之取得很大的發(fā)展。所以，在電源行業(yè)中我們每個(gè)從業(yè)者需要思考更多。不僅要制造中國電源產(chǎn)品，更要打造世界品質(zhì)的變頻電源。這樣，中國制造才能走的更快、更高、更遠(yuǎn)！
打造產(chǎn)品的品牌。產(chǎn)品的品牌化是企業(yè)能夠進(jìn)階更高領(lǐng)域的必經(jīng)之路。所以，塑造一個(gè)好的品牌是企業(yè)能夠獲得認(rèn)可的重要前提。當(dāng)然，要獲得好的認(rèn)可還需要過硬的產(chǎn)品品質(zhì)作為前提，如果連產(chǎn)品質(zhì)量都保證不了何談品牌塑造？
航空蓄電池封口采用高分子合成樹脂，耐高低溫性能更穩(wěn)定，高純AGM吸酸隔板航空電池內(nèi)無游離電解液，航空電池在使用過程中無電解液滲漏現(xiàn)象。航空電瓶外殼采用高強(qiáng)度進(jìn)口ABS工程塑料，抗振動(dòng)、抗沖擊性能優(yōu)越。7-HK-182蓄電池內(nèi)阻低，自放電少，大電流放電特性優(yōu)良。航空蓄電池使用過程中如不存在過沖過放現(xiàn)象，蓄電池?zé)o需維護(hù)。
7-HK-182b航空蓄電池型號(hào)的航空電池， 該項(xiàng)目產(chǎn)品是航空項(xiàng)目，通過相關(guān)部門的產(chǎn)品定型鑒定，處于國內(nèi)先進(jìn)水平。
7-HKAM-182飛機(jī)電瓶進(jìn)行嚴(yán)格的檢測試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果表明，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合《航空鉛酸蓄電池技術(shù)規(guī)范》要求，關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)還超出了要求范圍，試驗(yàn)結(jié)論合格。