緊固件是連接軌道和軌道枕頭的中間連接部件。其作用是將軌道固定在軌道枕頭上，保持軌道距離，防止軌道相對于軌道枕頭的縱向和橫向移動(dòng)。在混凝土軌道枕頭的軌道上，由于混凝土軌道枕頭的彈性較差，緊固件還需要提供足夠的彈性。因此，緊固件必須具有足夠的強(qiáng)度、耐久性和一定的彈性，并有效地保持軌道與軌道枕頭之間的可靠連接。此外，還要求緊固件系統(tǒng)零件少，安裝簡單，拆卸方便。腳手架式鋼管腳手架由鋼管桿件、腳手架、底座和腳手板組成。

一般是用于腳手架上面，搭內(nèi)墻和外墻，內(nèi)架外架。建筑多層或者高層的外架，一般是所有工地基本上有鋼管的地方都可以用的到腳手架兒。鋼軌腳手架主要由6個(gè)方面的功能：，保持和調(diào)整軌道的軌距、水平保持和調(diào)整軌道的軌距及水平是腳手架的主要功能，關(guān)乎到列車的安全運(yùn)行。每個(gè)國家的腳手架組裝承受橫向力的能力都有相關(guān)的規(guī)定。腳手架保持軌距的能力通常用腳手架組裝疲勞試驗(yàn)來檢驗(yàn)。因腳手架使用條件不同，所使用的試驗(yàn)參數(shù)也不同。第2，提高縱向阻力，防止鋼軌爬行和鋼軌折斷時(shí)斷縫過大扣壓件應(yīng)有足夠的扣壓力和彈程，使腳手架在使用過程中扣壓力衰減小，保證足夠有效扣壓力，在鋪設(shè)無縫線路的地段尤為重要，只有腳手架縱向阻力足夠大，才能充分利用道床縱向阻力，保證鋼軌折斷時(shí)斷縫值在允許范圍內(nèi)。第3，提供彈性，減少振動(dòng)和沖擊第。

重能的一點(diǎn)，產(chǎn)品質(zhì)量保障，且價(jià)格較低。I型鐵路彈性帶：也叫腳手架。軌道固定采用彈性條，需要保持一定的固定壓力和足夠的強(qiáng)度。對于50kg/m的軌道，有兩種類型的軌道擋板，即中間擋板和接頭擋板。每種類型分為14和20個(gè)數(shù)字。除了用于14個(gè)接頭擋板的B型彈條外，其余均安裝A型彈條。60公斤/米鋼軌只有一種軌距擋板，分為6號和10號，安裝了均勻B型鐵路彈簧桿。I型彈性腳手架彈性好，壓力損失小，能很好地保持軌道幾何位置。已成為我國混凝土軌枕生產(chǎn)線的主要緊固件。II型鐵路彈簧夾：除采用新材料重新設(shè)計(jì)的鐵路彈簧夾外。