由于聚四氟乙烯(PTFE)具有耐腐蝕性強(qiáng)、性能穩(wěn)定、不易老化、摩擦系數(shù)低、易于成形、尺寸穩(wěn)定，并且可以通過填充、添加適當(dāng)?shù)牟牧细纳破渚C合性能，得到強(qiáng)度更好、摩擦系數(shù)更低的蝶閥密封材料，克服了合成橡膠的局限性，因而以聚四氟乙烯為代表的高分子聚合材料及其填充改性材料，在蝶閥上得到了廣泛的應(yīng)用，從而使蝶閥的性能得到進(jìn)一步的提高，制造出了溫度、壓力范圍更廣，密封性能可靠，使用壽命更長的蝶閥。按驅(qū)動方式可分為手動、電動和氣動三種，其中氣動驅(qū)動又分為常開式、常閉式和往復(fù)式三種。

安裝維護(hù)

1、在安裝時，閥瓣要停在關(guān)閉的位置上。

2、開啟位置應(yīng)按蝶板的旋轉(zhuǎn)角度來確定。

3、帶有旁通閥的蝶閥，開啟前應(yīng)先打開旁通閥。

4、應(yīng)按制造廠的安裝說明書進(jìn)行安裝，重量大的蝶閥，應(yīng)設(shè)置牢固的基礎(chǔ)。

施工和安裝要點

1、安裝位置、高度、進(jìn)出口方向必須符合設(shè)計要求，連接應(yīng)牢固緊密。2）、安裝在保溫管道上的各類手動閥門，手柄均不得向下。

2、閥門安裝前必須進(jìn)行外觀檢查，閥門的銘牌應(yīng)符合現(xiàn)行《通用閥門標(biāo)志》GB 12220的規(guī)定。對于工作壓力大于1.0 MPa 及在主干管上起到切斷作用的閥門，安裝前應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度和嚴(yán)密性能試驗，合格后方準(zhǔn)使用。強(qiáng)度試驗時，試驗壓力為公稱壓力的1.5倍，持續(xù)時間不少于5min，閥門殼體、填料應(yīng)無滲漏為合格。嚴(yán)密性試驗時，試驗壓力為公稱壓力的1.1倍；試驗壓力在試驗持續(xù)的時間應(yīng)符合GB i50243標(biāo)準(zhǔn)要求，以閥瓣密封面無滲漏為合格。7、閥門口徑DN50以下的閥體、閥蓋是模鍛件、DN65以上的閥體、閥蓋是鑄鋼件。

隔膜閥的密封原理

隔膜閥的密封原理是靠操作機(jī)構(gòu)的向下運(yùn)動壓下隔膜或隔膜組合件與堰式的襯里閥體或直通式襯里閥體的通道相密合，使之達(dá)到密封。密封比壓的大小靠關(guān)閉件向下的壓力大小來實現(xiàn)。由于閥體可以襯各種軟質(zhì)材料，如橡膠或聚四氟乙烯等；安全泄壓裝置按其結(jié)構(gòu)型式分為四種類型：（1）閥型閥型安全泄壓裝置就是常用的安全閥．它是通過閥的開啟排出內(nèi)部介質(zhì)來降低設(shè)備內(nèi)的壓力。隔膜也是軟質(zhì)材料制成，如橡膠或合成橡膠襯里的聚四氟乙烯，故用較小的密封力就能達(dá)到完全密封。

隔膜閥只有閥體、隔膜和閥蓋組合件三個主要部件。隔膜把下部閥體內(nèi)腔與上部閥蓋內(nèi)腔隔開，使位于隔膜上方的閥桿、閥桿螺母、閥瓣、氣動控制機(jī)構(gòu)、電動控制機(jī)構(gòu)等零部件不與介質(zhì)接觸，且不會產(chǎn)生介質(zhì)外漏，省去了填料函的密封結(jié)構(gòu)。

截止閥作為重要的截斷類閥門之一,在航空航天領(lǐng)域發(fā)揮著重要的作用。作為航天設(shè)備的重要元件,截止閥實現(xiàn)了介質(zhì)輸送、截止、調(diào)節(jié)等功能,其密封性能直接影響到航天設(shè)備的安全可靠運(yùn)行。研究典型截止閥密封特性的影響因素及影響規(guī)律,對閥門密封副的結(jié)構(gòu)設(shè)計具有指導(dǎo)意義,從而提高閥門的密封性能和可靠性。近兩年來我國著i名的習(xí)氣東輸工程就是全部采用防腐彎頭,1756由此防腐彎頭已經(jīng)在整個管道防腐街得到了廣泛的認(rèn)可。

截止閥工作原理及特性

閥門對其所在的管路中的介質(zhì)起著切斷和節(jié)流的重要作用,截止閥作為一種極其重要的截斷類閥門,其密封是通過對閥桿施加扭矩,閥桿在軸向方向上向閥瓣施加壓力,使閥瓣密封面與閥座密封面緊密貼合,阻止介質(zhì)沿密封面之間的縫隙泄漏。

截止閥的密封副由閥瓣密封面和閥座密封面組成,閥桿帶動閥瓣沿閥座的中心線作垂直運(yùn)動。截止閥啟閉過程中 啟高度較小,易于流量的調(diào)節(jié),且制造維修方便,壓力適用范圍廣。