三、銅線電機和鋁線電機的對比

銅和鋁兩者在物理性能上有很大的差異，這些物理性能的差異對鋁線電機的應(yīng)用產(chǎn)生了很大的影響，銅線電機較鋁線電機優(yōu)勢明顯。銅線電機的主要優(yōu)勢體現(xiàn)在：

a) 鋁的電阻率為銅的1.6倍，溫升高，發(fā)熱嚴(yán)重，鋁電動機的性能隨著時間不斷惡化，壽命短；

b) 從節(jié)能上來看，純銅線電機更節(jié)能，電路元件的電阻大小和發(fā)熱大小成正比例關(guān)系，電阻大則發(fā)熱大，純銅線比鋁線電阻小，發(fā)熱低，電流通暢，熱量不浪費，省電更節(jié)能。如果直接用相同線徑的鋁線替代銅線，將造成電機損耗增大，效率下降，比銅線降低3%以上；

說到底，他們享受All in的加速度奔跑，為的就是10年以后，不像你一樣，還被挑挑揀揀，被擺在和90后一起比價。

有人說，為什么我有5年的工作經(jīng)驗，薪水才從6k漲到1w2？一個把1年的工作經(jīng)驗，重復(fù)運用了4年的人，1w2都給多了。

一旦陷入在抱怨吐槽中原地轉(zhuǎn)圈，不可抗拒的老去，將來還怎么能結(jié)得起婚，買得起房，養(yǎng)得起老，突破固化，培養(yǎng)快樂的下一代呢？

從前，是不進(jìn)則退，現(xiàn)在，是不進(jìn)則出局。

如果你25歲就意識到殘酷的35歲職場現(xiàn)象，這一切都可以被避免。

三圓尺寸和槽配合

為了提高產(chǎn)品的通用化，減少企業(yè)的制造成本，YE3 系列(IP23)三相異步電動機的三圓尺寸與國內(nèi)率三相異步電動機的參數(shù)基本保持一致，如表 3 所示。電動機的槽配合不僅與電動機的電磁噪聲有很大關(guān)系，對電動機雜散損耗的影響也很大。實踐證明基本上是定轉(zhuǎn)子槽數(shù)增多，且轉(zhuǎn)子槽數(shù)少于定子槽數(shù)的電動機的雜散損耗試驗值要小，選用合適的槽配合和斜槽，對降低電磁噪聲和雜散損耗同樣重要，如表 4 所示。

5 系列產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設(shè)計

5. 1 整體結(jié)構(gòu)的設(shè)計

YE3 系列(IP23)電動機采用徑向通風(fēng)的整體結(jié)構(gòu)設(shè)計，如圖 1 所示。電機的整體通風(fēng)方式是由電機旋轉(zhuǎn)后轉(zhuǎn)子兩端的風(fēng)葉產(chǎn)生風(fēng)壓，冷卻空氣經(jīng)由前、后端蓋底部進(jìn)風(fēng)口進(jìn)風(fēng)，通過端蓋內(nèi)側(cè)的擋風(fēng)板進(jìn)行引流、導(dǎo)風(fēng)，空氣流經(jīng)繞組后進(jìn)入機座的軸向通風(fēng)道并由機座中間的出風(fēng)口出風(fēng)，如圖 2所示。

設(shè)計時，采用了 Solidworks 三維建模輔助設(shè)計和 ANSOFT 分析軟件，對通風(fēng)情況進(jìn)行模擬，提高通風(fēng)結(jié)構(gòu)設(shè)計的合理性。該通風(fēng)結(jié)構(gòu)保證了進(jìn)風(fēng)不被遮擋，空氣能平順地流進(jìn)電機進(jìn)行熱交換，倘若改變電機的安裝結(jié)構(gòu)也能保證電機整體進(jìn)風(fēng)的平衡。

9月18日，一封因供應(yīng)商斷貨而向政府發(fā)布的求助函在圈內(nèi)傳播，發(fā)函單位為全球汽車零部件供應(yīng)商——舍弗勒。

求助函表示，舍弗勒的滾針原材料供應(yīng)商——上海界龍金屬拉絲有限公司由于環(huán)保方面的原因，于9月10日起被政府相關(guān)部門實施了“斷電停產(chǎn)，拆除相關(guān)生產(chǎn)設(shè)備”的決定。而經(jīng)排查，一旦滾針斷貨將導(dǎo)致49家汽車整車廠的200多個車型從9月19日開始陸續(xù)停產(chǎn)。

此外，舍弗勒強調(diào)，該司大量動力總成產(chǎn)品中都應(yīng)用到滾針，因為供應(yīng)商是，如果切換新的至少要3個月左右的技術(shù)質(zhì)量認(rèn)可和量產(chǎn)準(zhǔn)備時間。期間滾針的供貨缺口估計將會超過1500噸，理論上這將造成中國汽車產(chǎn)量300多萬輛的減產(chǎn)，相當(dāng)于三千億的產(chǎn)值損失，局勢十萬火急。懇請政府有關(guān)部門在不違反相關(guān)環(huán)保法律法規(guī)的前提，允許界龍繼續(xù)為其提供3個月的冷拔鋼絲服務(wù)，保證供應(yīng)商切換所必要的準(zhǔn)備時間。