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軸承潤滑脂的正確選用
軸承潤滑脂即用在軸承上的潤滑脂，其目的是使軸承滾動(dòng)面及滑動(dòng)面間形成一層薄薄的油膜，以防止金屬與金屬直接接觸，從而減少軸承內(nèi)部摩擦及磨損，防止燒粘，滑脂對(duì)軸承作用如下：
（1）減少摩擦及磨損：在構(gòu)成軸承的套圈。滾動(dòng)體及保持器的相互接觸部分，防止金屬接觸，減少摩擦。磨損。
（2）延長疲勞壽命：軸承的轉(zhuǎn)動(dòng)疲勞壽命，在旋轉(zhuǎn)中，滾動(dòng)接觸面潤滑良好，則延長。反之，油粘度低，潤滑油膜厚度不好，則縮短。
（3）排出摩擦熱。冷卻：循環(huán)給油法等可以用油排出由摩擦發(fā)生的熱，或由外部傳來的熱，達(dá)到冷卻的效果。防止軸承過熱，防止?jié)櫥妥陨砝匣?/p>
（4）其他：還有防止異物侵入軸承內(nèi)部，或防止生銹。腐蝕之效果。
為充分發(fā)揮以上作用，務(wù)必選用適合于使用條件的潤滑方法和的潤滑劑，設(shè)計(jì)出可清除潤滑劑中塵埃及防止外部異物侵入和潤滑劑泄漏的適宜密封裝置。
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潤滑油脂用量
國外曾對(duì)潤滑脂的潤滑機(jī)理進(jìn)行大量的研究：滾動(dòng)軸承內(nèi)的潤滑脂在一開始進(jìn)行了復(fù)雜的流動(dòng)后，就進(jìn)入安定分布狀態(tài)，留在摩擦部位的少量流動(dòng)性潤滑脂起著主要的潤滑作用，而留在外罩內(nèi)的潤滑脂本身并不流動(dòng)，即不起直接的潤滑作用。但是留在外罩內(nèi)的潤滑脂起密封作用，以防止留在摩擦部位的流動(dòng)性潤滑脂流出。
實(shí)驗(yàn)證明，如將外罩內(nèi)的潤滑脂在軸承運(yùn)轉(zhuǎn)后50小時(shí)后除去，則軸承磨損要增加，同時(shí)因受熱、振動(dòng)等影響，從軸承內(nèi)外的靜止?fàn)顟B(tài)潤滑脂中分離出來的基礎(chǔ)油又進(jìn)入摩擦表面也起潤滑作用。
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我們來看看微減速電機(jī)產(chǎn)生噪音的原因，以及潤滑脂對(duì)減速電機(jī)的影響。
在輸出速度和輸入速度相對(duì)較高的減速器組合中，長時(shí)間的高速運(yùn)行會(huì)增加摩擦，產(chǎn)生更多的熱量。如果減速器長時(shí)間高速運(yùn)行而不更換潤滑脂，內(nèi)部的原始潤滑脂會(huì)變得非常厚，并可能附著異物。在這種情況下，會(huì)產(chǎn)生兩種結(jié)果。一個(gè)是電機(jī)的異常噪音，另一個(gè)是溫度的升高。
如果潤滑油變厚或附著異物，減速器齒輪之間的磨損會(huì)加速，減速器齒輪會(huì)磨損，齒輪可能會(huì)脫落，對(duì)齒輪的影響會(huì)隨著異物的增加而增加。這也是一種異常噪聲，使其異常噪聲不均勻的現(xiàn)象。
此外，摩擦增加導(dǎo)致溫度升高。當(dāng)只有一個(gè)通風(fēng)孔時(shí)，內(nèi)部摩擦產(chǎn)生的熱量不能立即排出，導(dǎo)致溫度升高。此時(shí)，我們可以更換合適的齒輪潤滑脂。新的潤滑脂不僅可以減少摩擦，還可以防止更多的加熱。
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