抗震球形支座性能

鋼結構支座（又名網架支座）分為四個類型：GKQZ型鋼結構抗震鋼球支座、GJQZ型鋼結構減震鋼球支座、GKGZ型鋼結構抗震球型鋼支座、GJGZ型鋼結構減震球型鋼支座。

每種類型的支座又分為雙向活動、單向活動和固定型三種型式。

球鉸支座產品特點 ：相對于目前市場上的同類支座，本產品從選材、構造、細節、安全經濟性等四個方面做了優化。

抗震球型鋼支座可萬向轉動、萬向承載，能很好地滿足上部結構各種荷載所產生的反力的傳遞、轉動、移動要求，保證反力合力集中、明確、安全可靠。

抗震球型鋼支座可承受拉、壓、剪（橫向）力，在巨大的隨機力作用下，只要上、下結構本身不破壞，就不會發生落梁、落架等災難性后果，故特別適用于高烈度區的設防，具備能抗烈度9度的能力。

抗震球型鋼支座的靜剛度大，在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用力下，支座僅產生變形，能可靠地保證汽車、列車高速運行時的平順性。

抗震球型鋼支座通過球面傳力，受力面積大，并采用多種材料的優化組合，其體積和高度均大大減少，重量輕，便于安裝，并與同承載力的鋼支座相比造價較低。

抗震球型鋼支座適用溫度范圍大(-40℃～+70℃)，耐久性能好，不采用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響。

抗震鉸支座優點

1、小巧輕便，較同等規格的盆式橡膠支座輕。

2、鋼結構用支座可以有效釋放結構產生的溫度應力，滿足在中結構可產生較大變形。

3、用在建筑上的鋼結構支座，有固定的，單向的，雙向滑動的，抗拉的通常用在鋼結構建筑、大跨度結構，如體育館，火車站，風機航站樓等。

4、鋼結構用支座通過球面傳力，不出現力的縮頸，現象作用在混凝土上的反力比較均勻。

5、鋼結構用支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動米實現支座的轉動過程，轉動力矩小，

而且轉動力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數有關，與支座轉角大小無關，特別適用于大轉角的要求，設計轉角可達005.ad以上。

6、在上述基礎上采用5201硅脂潤滑，降低摩擦系數。

7、鋼結構用支座可萬向承載，即可承受壓力，拔力和任意方向的剪力。

8、鋼結構用支座不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響，特別適用于低溫地區。

9、鋼結構用支座不使用橡膠，不會因為橡膠的加工成型對環境及工人進行傷害。

10、鍍鉻球芯的應用不僅使固定型球型（形）支座的使用溫度范圍變寬，而且降低了壓強及成本。

11、新的標準上對支座的表面涂裝提出要求，增強了固定型球型（形）支座的耐腐蝕能力，適用于各種環境。

12、鋼結構用支座中采用ptef制品,其摩擦系數很小,不老化,耐低溫可達-150℃,保證了支座滑移的靈活性及在寒冷地區的應用。

13、支座能滿足相關節點在復雜的情況下的受力要求。

球鉸鋼支座豎向壓力分為

1.300KN,500KN,1000KN,1500KN,2000KN,2500KN,3000KN,4000KN,5000KN,6000KN,7000KN,8000KN,9000KN,10000KN.

2,支座豎向抗拔力取其豎向荷載的50％內；

3,支座水平抗剪力取豎向荷載的30％~40％；

4,設計轉角為0.02rad,也可根據實際情況在0.02~0.08rad范圍內做相應設計；

5,位移型支座根據其位移形式不同將其相應位移量設為±60~±100,也可根據實際需求設計；

6,支座滑動摩擦系數u≤0.03（-25°C~+60°C）

球鉸鋼支座優點

采用防老化橡膠傳遞力,不僅起到減振的作用,同時能滿足彎距產生的轉角。

可萬向承載,即可承受壓力,拔力和任意方向的剪力。

可萬向轉動,以釋放任意方向的彎距。

支座外表面采用耐海洋大氣、抗紫外線防腐處理,從而保證了支座在60年內不會影響使用。采用PTEF制品,其摩擦系數很小,不老化,耐低溫可達-150℃,保證了支座滑移的靈活性及在寒冷地區的應用。抗震球鉸支座反力集中、明確、不隨轉角而發生變化。