21型客車是中國鐵路一代客車,1953年開始生產。21型客車是中國鐵路一代主型客車，1953年開始生產。車長21。9m，車寬3。00m，構造速度80-100km/h。1961年停止生產，逐漸由22型客車取代。18、19、23、31型也是該系列車型。21型客車是中國鐵路自行設計生產一代主型鐵路客車，1953年開始生產，1961年停止生產。共生產3110輛。21型客車被22型客車替代。

二手蒸汽火車頭回收夠資源再利用。廢舊火車頭回收前景廣闊，但是目前我們還有許多不完善的地方，還有許多標準需要制定。讓廢舊物資回收形成一個產業。小編愿景，讓我們加入回收的大家庭，創造更好的同一個地球。二手蒸汽火車頭回收夠資源再利用，節能環保，防止對我們的地球發生過多的資源浪費。如果沒有廢舊物資回收，我們將浪費更多的資源制造新產品，資源是一個的能源，如煤炭，石油等等，都是的，目前廢舊物資回收再利用是我們迫不及待的首要事項，是無法替代的。

橄欖綠色涂裝將回歸大眾視野。典型的有22型客車、22B型客車、25B型客車等系列的旅客列車車廂。其中以22型系列客車生產量大，具代表性。新綠皮車：鐵路部門稱，從2014年年底開始，全路的客車（除動車組列車、高速列車、城際列車外）車體顏色將重新刷上綠色，橄欖綠色涂裝將回歸大眾視野。廢舊火車頭回收能夠資源再利用，節能環保，防止對我們的地球發生過多的資源浪費。