氧化脫硫技術
氧化脫硫技術是用氧化劑將類硫化物氧化成亞砜和砜,再用溶劑抽提的方法將亞砜和砜從油品中脫除,氧化劑經過再生后循環使用。低硫柴油都是通過加氫技術生產的,由于柴油中的二二苯并結構穩定不易加氫脫硫,為了使油品中的硫含量降到10 μg/g,需要更高的反應壓力和更低的空速,這無疑增加了加氫技術的投資費用和生產成本。而氧化脫硫技術不僅可以滿足對柴油餾分10 μg/g的要求,還可以再分銷網點設置簡便可行的脫硫裝置,是滿足終銷售油品質量的較好途徑。
ASR-2氧化脫硫技術
ASR-2[12]氧化脫硫技術是由Unipure公司開發的一種新型脫硫技術,此技術具有投資和操作費用低、操作條件緩和、不需要氫源、能耗低、無污染排放、能生產超低硫柴油、裝置建設靈活等優點,為煉油廠和分銷網點提供了一個經濟、可靠的滿足油品硫含量要求的方法。
(5)堿液濃度對傳質速度的影響
研究得出,應用堿液吸收酸性氣體時,堿液濃度的高低對化學吸收的傳質速度有很大的影響。當堿液的濃度較低時,化學傳質的速度較低,當提高堿液濃度時,傳質速度也隨之增大:業
堿液濃度提高到某一值時,傳質速度達到大值,此時堿液的濃度稱為臨界濃度:當堿液濃
度高于臨界濃度時傳質速度并不增大。
為此,在煙氣脫硫的化學吸收過程中,當應用堿液吸收煙氣中的S02時,適當提高堿液的濃度,可以提高對S02的吸收效率。但是,堿液的濃度不得高于臨界濃度。超過臨界濃度之后,進一步提高堿液的濃度,脫硫效率并不能提高。可以得出,在煙氣脫硫中,吸收S02的堿液濃度,并非愈高愈好。堿液的濃度為臨界濃度,此時脫硫效率。(
S02的排放量,防治大氣S02污染,需要投入大量的資金和人力。因此,實施嚴格的排放標準,必須以高額的環保投資為代價。
6、濕法煙氣脫硫存在的問題及解決。
濕法煙氣脫硫通常存在富液難以處理、沉淀、結垢及堵塞、腐蝕及磨損等等棘手的問題。這些問題如解決的不好,便會造成二次污染、運轉效率低下或不能運行等。(1)富液的處理
用于煙氣脫硫的化學吸收操作,不僅要達到脫硫的要求,滿足國家及地區環境法規的要求,還必須對洗后S02的富液(含有、硫酸鹽、亞硫酸鹽等廢液)進行合理的處理,既要不浪費資源,又要不造成二次污染。合理處理廢液,往往是濕法煙氣脫硫煙氣脫硫技術成敗的關鍵因素之一。因此,吸收法煙氣脫硫工藝討程設計,需要同時考慮S022吸收及富液合理的處理。