輕小型起重設(shè)備
輕小型起重設(shè)備的特點(diǎn)是輕便、結(jié)構(gòu)緊湊，動(dòng)作簡(jiǎn)單，作業(yè)范圍投影以點(diǎn)、線(xiàn)為主。輕、小型起重設(shè)備，一般只有一個(gè)升降機(jī)構(gòu)，它只能使重物作單一的升降運(yùn)動(dòng)。屬于這一類(lèi)的有：千斤頂、滑車(chē)、手（氣、電）動(dòng)葫蘆、絞車(chē)等。電動(dòng)葫蘆常配有運(yùn)行小車(chē)與金屬構(gòu)架以擴(kuò)大作業(yè)范圍。
橋式起重機(jī) 歡迎來(lái)到起重機(jī)咨詢(xún)站
橋式起重機(jī)的特點(diǎn)是可以使掛在吊鉤或其他取物裝置上的重物在空間實(shí)現(xiàn)垂直升降或水平運(yùn)移。橋式起重機(jī)包括：起升機(jī)構(gòu)，大、小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)。依靠這些機(jī)構(gòu)的配合動(dòng)作，可使重物在一定的立方形空間內(nèi)起升和搬運(yùn)。橋式起重機(jī)、龍門(mén)起重機(jī)、裝卸橋、冶金橋式起重機(jī)、纜索起重機(jī)等都屬此類(lèi)。
起重機(jī)梁式起重機(jī)：梁式起重機(jī)主要包括單梁橋式起重機(jī)和雙梁橋式起重機(jī)
單梁橋式起重機(jī)橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車(chē)常為手拉葫蘆、電動(dòng)葫蘆或用葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)部件裝配而成。
按橋架支承式和懸掛式兩種。前者橋架沿車(chē)梁上的起重機(jī)軌道運(yùn)行；后者的橋架沿懸掛在廠(chǎng)房屋架下的起重機(jī)軌道運(yùn)行。單梁橋式起重機(jī)分手動(dòng)、電動(dòng)兩種。手動(dòng)單梁橋式起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的工作速度較低，起重量也較小，但自身質(zhì)量小，便于組織生產(chǎn)，成本低，時(shí)候用于無(wú)電源后搬運(yùn)量不大，對(duì)速度與生產(chǎn)率要求不高的場(chǎng)合。手動(dòng)單梁橋式起重機(jī)采用手動(dòng)單軌小車(chē)作為運(yùn)行小車(chē)，用手拉葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)，橋架由主梁和端梁組成。主梁一般采用單根工字鋼，端梁則用型鋼或壓彎成型的鋼板焊成。
如今，越來(lái)越多的工程機(jī)械被用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。當(dāng)人們使用機(jī)械時(shí)，節(jié)省了時(shí)間和勞力，縮短了施工周期。而小型起重機(jī)是這些工程中必不可少的一種工程機(jī)械，在運(yùn)輸、搶險(xiǎn)、搶險(xiǎn)、車(chē)輛維修、機(jī)械轉(zhuǎn)移等工
程中發(fā)揮著明顯的作用。很多起重機(jī)司機(jī)對(duì)起重機(jī)的使用非常熟練，從大小吊鉤到起重機(jī)的轉(zhuǎn)盤(pán)，再到操作桿，甚至到起重機(jī)的起吊距離。我不在這里重復(fù)了。很多人對(duì)起重機(jī)的部件不太了解，比如起重機(jī)臂的長(zhǎng)度、材料、焊接工藝等。作為起重機(jī)的制造商，我們有義務(wù)向客戶(hù)解釋。今天，我要告訴大家起重臂的內(nèi)繩和外繩的區(qū)別。目前，10噸、12噸和16噸小型起重機(jī)的吊桿可分為內(nèi)繩和外繩。一般情況下，生產(chǎn)廠(chǎng)家會(huì)在生產(chǎn)之初就確定起重臂的走繩方式，即默認(rèn)為內(nèi)繩。現(xiàn)在這種
吊桿走繩方式比較流行。例如，對(duì)于12噸的起重機(jī)，內(nèi)繩為7.5米，即7.5米，外繩為7.6米，即7.5米。也就是說(shuō)，外走繩的起重臂比內(nèi)走繩的起重臂多出一節(jié)，延長(zhǎng)約7米。從表面上看，外繩起重機(jī)比內(nèi)繩起重機(jī)多出一節(jié)，吊物時(shí)伸出7米，工作方便多了。其實(shí)，有很多不同之處。我們來(lái)看看內(nèi)外繩走法。