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碼頭是海邊、江河邊供乘客上下、貨物裝卸的建筑物。通常見于水陸交通發達的商業城市。人類利用碼頭，作為渡輪泊岸上落乘客及貨物之用，其次還可能是吸引游人，及約會集合的地標。在碼頭周邊常見的建筑或設施有郵輪、渡輪、貨柜船、倉庫、海關、浮橋、海鷗、魚市場、海濱長廊、車站、餐廳、或者商場等

碼頭又稱渡頭，是一條由岸邊伸往水中的長堤，也可能只是一排由岸上伸入水中的樓梯，它多數是人造的土木工程建筑物，也可能是天然形成的。

碼頭

碼頭泊位數：根據貨種分別確定。除供裝卸貨物和上下旅客所需泊位外，在港內還要有輔助船舶和修船碼頭泊位。

碼頭線長度：根據可能同時停靠碼頭的船長和船舶間的安全間距確定。

從隧道進口端2m處開始，在兩側通信信號電纜槽底部，每間隔100m設置一個接地端子，小于100m的隧道在中部設一處；

從隧道進口端2m處開始，在兩側通信信號電纜槽靠線路側壁上及其靠近側溝的內壁上，每間隔50m設置一個接地端子，小于50m的隧道在中部設一處；

上述所有的接地端子均通過Φ16鋼筋與通信電纜槽側墻上部Φ16縱向鋼筋連接，焊接質量同接地鋼筋，保證焊接質量。詳見圖3：接地端子設置示意圖。

（6）混凝土應分層澆筑，振搗密實。并檢查模板、墊塊、管材等有無移位。壓頂應分段澆筑混凝土。

（7）在采用插入式振搗時，混凝土分層澆筑時應注意振搗器的有效振搗深度。

（8）搗固時間應控制在25～40s，應使混凝土表面呈現浮漿和不再沉落。

（9）混凝土澆筑完畢后應加強養護，當混凝土達到設計強度的75%后方可拆除模板。

（10）做好成品的保護工作，防止污染和磕碰。

（11）抹灰前應充分濕潤墻體，并貼灰餅充筋，保證抹面垂直度和平整度。

（12）抹灰完成24h后及時對抹灰面進行噴水養護，防止空鼓開裂。

使用方便，電纜直接放在地上來回擺動。 購買注意事項 型鋼拼接而成的車架載重能力較低，因此對于超大載重量的平車在選型時應注意車架的結構，避免因超重而造成危險。 車架比拖攬既提高了產品外觀質量，又改進了產品內在質量。 ↑老式小車供電拖攬 ↑新式小車供電拖鏈 4、公司雙梁橋式起重機，起升電機功率超過26kw，則對應起升機構采用河...