鋼結構支座的主要技術性能

1、可承受豎向載荷；

2、具有抗豎向拉力的性能，保證豎向時上下結構不脫節；

3、具有抗水平力的性能，保證水平時結構不脫落；

4、可適應徑向、環向的位移要求；

5、可適應任意方向的轉角要求；

6、減震支座具有良好的減震性能；

7、支座通過球面傳力，不出現力的縮頸現象，作用在上、下結構的反力比較均勻；球冠襯板是球型支座的核心

8、支座不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座的影響，使用壽命長。

支座加工時，下列部位補習加工精度應符合設計要

平面聚四氟乙烯板和球型鋼襯板的公差配合

球面聚四氟乙烯板和下支座板的公差配合。

GD固定支座下下支座板的公差配合。

ZX縱向活動支座上支座板則向檔條的焊縫高度及焊接質量保證

支座組裝應注意下列事項

支座滑動面（不銹鋼板或鍍鉻球面與聚四氟乙烯板的接觸面）必須清潔，在組裝時應用酒精或擦去不銹鋼板及聚四氟乙烯板表面的灰塵及污濁，并涂滿295硅脂潤滑。

支座組裝后應立即安裝上下支座的連接板，支座可根據設計要求預設轉角及位移。

支座組裝后的高度誤差不大于正負2mm

支座組裝后外露鋼件部分涂裝漆及面漆防銹（不銹鋼滑動面除外）

KBQZ系列減震型抗拔球鉸支座廠家

不同于普通型抗拔球鉸支座，減震型抗拔球鉸支座不只是注重連接和限位，更注重的是在力的釋放過程當中對結構的保護。當支座受到沖擊載荷時，緩沖裝置可通過柔性接觸減緩沖擊力，降低位移加速度，從而對支座本身和鋼結構主體起到保護作用。

其次，各相對位移面之間設有不銹鋼板和聚四氟乙烯滑板，通過兩者相對滑動實現位移，這樣大大的降低了摩擦系數，使各部件間運動靈活，避免爬行現象的產生。減震型抗拔球鉸支座，也分為固定型、單向位移型和雙向位移型三類。

二、KBQZ系列減震型抗拔球鉸支座廠家設計依據

1、《鋼結構設計規范》建筑設計規范；

2、GB/T17955-2009《橋梁球型支座》；

3、《建筑抗震設計規范》建筑設計規范；

4、《隔振設計規范》。

連廊支座：本產品是應用在與主體結構相連接的連廊結構之中，支座可承受20%支座反力的水平力，當發生時，不銹鋼板間滑動消能，然后阻尼橡膠產生阻尼耗能，使支座沿連廊縱橫方向，均能產生減震消能作用。

本產品有消能減震，柔性減震，剛性減震三道設防，可使連廊在，強風等自然災害的作用下，不會發生破壞和塌落，保障人們的生命和財產安全。

1、豎向承載力：支座按承載力的大小分為31級，支座設計承載力允許超載10%。

2、 水平承載力：固定支座水平各方向和單向活動支座非滑移方向的水平承載力，可承受支座設計承載力的20%。

3、 支座允許轉角0.02rad.

減震原理：主要是當支座水平力大于支座設計豎向承載力的20%后，消能板開始滑移，起到一道隔震效果，然后阻壓圈發揮第二道阻尼效果，支座起到抗震作用，當沖擊波超過一定極限時，該支座的剛性抗震起到第三道抗震效果。

【網架鋼支座】當球型支座的轉動中心與上部結構的轉動中心重合時，只需要球冠襯板與球面四氟板之間發生滑動，就可使支座轉動。但當球型支座與上部結構兩者的轉動中心不重合時，支座的轉動就要受到梁體的約束，此時就必須在上支座與四氟板之間，設置第二滑動面。根據上部結構與中心轉動的相對位置，球面轉動方向可以與平面滑動方向一致活相反。如果兩個轉動中心重合，則在平面上就不發生滑動。

【網架鋼支座】 球型支座轉動力矩的大小與球面和平面m摩擦阻力有關。

因此，球型支座轉動偏心距與支座的摩擦系數μ和球面半徑R有關。根據德國實測資料，支座的轉動偏心距為e=μ.R。該值小于靜力分析的理論值，這是因為支座發生轉動時，并非在球面和平面兩個滑動面上同時出現靜摩擦，支座的轉動首先發生在球面四氟板處，然后才在平面四氟板上發生轉動。

【網架鋼支座】 球型支座具有以下優點：

（1）球型支座通過球面傳力，因而作用到支承混凝土上的反力比較均勻。

（2）球型支座的轉動力矩小。轉動力矩只與支座的球面半徑及四氟板的滑動摩擦系統有關，與支座轉角的大小無關，因此特別適用于轉角的支座，設計轉角可打0.05rad以上。

（3）球型支座各向轉動性能一致，適用于曲線橋和寬橋。

（4）球型支座不再使用橡膠承在，不存在橡膠硬化或老化等多支座轉動性能的影響，特別適用于低溫地區。