飛艇是一種輕于空氣的航空器，它與熱氣球較大的區別在于具有推進和控制飛行狀態的裝置。飛艇由巨大的流線型艇體、位于艇體下面的吊艙、起穩定控制作用的尾面和推進裝置組成。艇體的氣囊內充以密度比空氣小的浮升氣體（有氫氣或氦氣）借以產生浮力使飛艇升空。吊艙供人員乘坐和裝載貨物。尾面用來控制和保持航向、俯仰的穩定。半硬式飛艇要保持其形狀主要是通過氣囊中的氣體壓力，另外部分也要依靠剛性骨架。大型民用飛艇還可以用于交通、運輸、娛樂、賑災、影視拍攝、科學實驗等等。比如，發生自然災害時，通訊中斷就可以迅速發射一個浮空器，通過浮空氣球搭載通訊轉發器，就能夠在非常短的時間內完成對整個災1區的移動通訊恢復。

飛艇屬于浮空器的一種，也是利用輕于空氣的氣體來提供升力的航空器。根據工作原理的不同，浮空器可分為飛艇、系留氣球和熱氣球等，其中飛艇和系留氣球是軍民利用價值較高的浮空器。飛艇和系留氣球的主要區別是前者比后者多了自帶的動力系統，可以自行飛行。而且載人飛艇的起飛、降落、存放都離不開機場，國內小型機場并不多，而租用大型的民用機場又非易事，綜合以上原因不難看出，目前我國的國情還不太適合大型載人廣告飛艇的市場發展。飛艇分有人和無人兩類，也有拴系和未拴系之別。

飛艇獲得的升力主要來自其內部充滿的比空氣輕的氣體，如氫氣，氦氣等。現代飛艇一般都使用安全性更好的氦氣來提供升力，另外飛艇上安裝的發動機提供部分的升力。二十世紀二十年代，一艘意大利制造的半硬式飛艇從挪威前往阿拉斯加的途中穿過了北極點，這是人類歷史1上架到達北極點的飛行器。發動機提供的動力主要用在飛艇水平移動以及艇載設備的供電上，所以飛艇相對于現代噴氣飛機來說節能性能較好，而且對于環境的破壞也較小。

廣告飛艇無需機坪，能在所需宣傳區域就近起降。可配合慶典場合、，營造氣氛、擴大影響。還可以作為長期或不的空中活動廣告牌，搶占黃金商業區的佳廣告位置，形成一種特有的廣告形式。科研飛艇在地磁探測中的應用全意航空科技自主研發的無人遙控自主飛行飛艇的載重可達100余公斤，2011年交付吉林大學一起科學與電氣工程學院，并在我國草原沙漠地區、海路交互地帶、無人山區等多地開展了實驗，獲得了絕1對性的成功。其空中動態效果在林立的普通廣告牌包圍中更具明顯的搶眼效果，每天不斷地進行強烈的視覺重復，使品牌出名度得到程度的提高，同時又充分展現了企業非凡的實力與氣度。

所謂飛艇廣告就是在飛艇的上面攜帶我們的商標或者是我們的宣傳標語，在我們想要覆蓋的廣告范圍內進行飛行的活動。在做飛艇廣告以前，我覺得我們應該思考的是我的業務適合不適合飛艇廣告。如果你是做本地空調維修的，那么我覺得不合適。其空中動態效果在林立的普通廣告牌包圍中更具明顯的搶眼效果，每天不斷地進行強烈的視覺重復，使品牌知名度得到程度的提高，同時又充分展現了企業非凡的實力與氣度。如果你是本地婚紗攝影開業，我覺得飛艇廣告就是為你量身訂制的宣傳。

相比傳統廣告，飛艇廣告入門要高一點。這也就造成了競爭相對較小。而且飛艇廣告以其新穎，更能瞬間吸引人們眼球的特點，使其更加具有特色。