5分鐘前 鹿寨FPC線路板廠商承諾守信「多圖」[厚博電子7fbc668]內(nèi)容：

金屬箔電阻

將具有已知和可控特性的特種金屬箔片敷在特殊陶瓷基片上，形成熱機(jī)平衡力對(duì)于電阻成型是十分重要的。然后，采用超精密工藝光刻電阻電路。然后將對(duì)接孔內(nèi)灌膠，裁2cm長(zhǎng)竹簽對(duì)插進(jìn)孔內(nèi)，斷茬縫擠嚴(yán)，擠出的余膠干后刮除。這種工藝將低 TCR、長(zhǎng)期穩(wěn)定性、無感抗、無 ESD 感應(yīng)、低電容、快速熱穩(wěn)定性和低噪聲等重要特性結(jié)合在一種電阻技術(shù)中。

在1980年代早期，豐田（Toyota）和大眾汽車（Volkswagen）也曾在單頂置凸輪軸的每缸兩氣門發(fā)動(dòng)機(jī)中使用過直接驅(qū)動(dòng)、結(jié)構(gòu)以使體積進(jìn)一步緊湊。豐田采用的是液壓挺桿，而大眾汽車采用的是桶狀挺桿，同時(shí)還配備了氣門間隙調(diào)節(jié)墊片以控制氣門開閉時(shí)間。在單頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)的所有氣門排列形式中，這種設(shè)計(jì)可能是為緊湊和簡(jiǎn)單的。

薄膜電阻的穩(wěn)定性受溫度上升的影響。薄膜電阻穩(wěn)定性的老化過程因?qū)崿F(xiàn)不同電阻值所需的薄膜厚度而不同，因此在整個(gè)電阻范圍內(nèi)是可變的。它的單位是ppm/℃（每℃溫度變化所引起的阻值改變了百萬(wàn)分之幾）。1%的普通電阻的TCR系數(shù)在幾千ppm/°C范圍內(nèi)，整體阻值的變化與電阻的材料、實(shí)際功率以及物理尺寸有關(guān)系。與其他電阻技術(shù)相比，厚膜電阻穩(wěn)定性差 （時(shí)間、溫度和功率）。